香港文匯報訊（記者 孔雯瓊 上海報道）外界盛傳已久的「滴滴收購小藍」終有定論，滴滴出行通過官方微博昨天正式宣佈托管小藍單車，明確了並非收購。根據安排，小藍單車的品牌、押金和欠款仍歸小藍，但滴滴可以提供小藍單車用戶押金、特權卡和充值餘額轉換為等值滴滴單車券和出行券的選擇。
與阿里騰訊競爭
此外，滴滴還表示近期將推出共享單車平台，匯集ofo小黃車、小藍單車以及滴滴即將上線的自有品牌，並陸續推行免押金騎行服務，意味着滴滴開始正式涉足共享單車領域。
目前來看，剛恢復平靜不久的共享單車市場又回歸緊張競爭格局，除滴滴佈局了ofo和小藍之外，阿里則投資了哈羅單車，並促使永安行單車和哈羅單車的合併，另一資本巨頭騰訊則擁有摩拜單車。此外，近期還有消息稱，ofo近期或完成阿里主導投資的10億美元融資，一切都顯示了共享單車再度成為眾人眼裡的「香餑餑」。
對於共享單車的再次走紅，有行業人士認為，共享單車目前並非是單純的短途出行工具，更重要的是其具有世界級的線下流量入口作用。數據調研機構QuestMobile統計顯示，截至去年11月，摩拜單車日訂單數2,988萬次，ofo 2,097萬次，哈羅單車截至去年11月的日均訂單也突破了1,000萬單。