■由於訪問量過大，購票官網多次出現故障。圖為旅客在網絡取票核驗區驗證車票。 香港文匯報記者敖敏輝 攝熱門方向車票「秒光」 官方表示不提倡佔用票源行為
香港文匯報訊（記者 敖敏輝 廣州報道）昨日，全國春運鐵路售票系統可售2月14日（年廿九）車票，2018春運「搶票」達到最高峰。香港文匯報記者當日在不同的開售時間點登錄12306網站發現，熱門方向的車票「秒光」現象十分常見，不少旅客在社交媒體上稱「還沒看到顯示信息車票就沒了！」為了不至於無車可乘，今年春運購票普通旅客「囤票」現象十分普遍，他們爭相購買不同日期、不同車次以及不同列車類型的車票，費盡周折窮盡辦法。
自12日起，搶票「硝煙」日益漸濃，昨日更是幾乎迎來春運搶票「決戰日」。當日上午8時30分，東莞車站全國最早開售2月14日的車票。香港文匯報記者提前登錄12306網站，準時搶票。還沒等到刷新網頁，開行發往南昌、長沙、鄭州等方向的車票已經顯示無票。香港文匯報記者發現，廣東前往川渝、雲貴、湘贛、豫冀以及省內廈深鐵路潮汕方向的車票，最為緊張。幾乎還沒等網站顯示票源信息，在車票開閘瞬間便直接顯示無票。特別是潮汕地區，當日購票期限過後，之後撿漏機會幾乎為零。
官網訪問量日均數百億
和往年不同，今年12306網站升級，自帶「自動刷新」等搶票功能，使非官方搶票軟件明顯被冷落。12306網站技術部門的統計數據顯示，連日來，12306日均頁面瀏覽量達到556.7億次，最高峰時頁面瀏覽量達813.4億次，1小時最高點擊量59.3億次。昨日的搶票高峰，點擊量有望再創新高。但由於訪問量過大，網站也多次出現癱瘓。
「我已經在12306網站上守候了4天，依然一無所獲，連無座票也沒有，準備改乘飛機回家了。」來自安徽的乘客廖先生有點灰心。他說，雖然機票比較貴，但一年一次回家，不能耽誤。
民眾為搶票各出奇招
就如廖先生所說，票難買，但還是要回家過年。於是，旅客們紛紛選擇同時搶購多日車票以及「囤票」這一方式。該方式去年便已出現，但今年更為明顯。
江西人晏先生已經連續5天在12306網站「蹲守」。「我從臘月廿六的車票便開始搶購，因為高鐵票非常難買，所以先搶到一張直達江西新余站的無座票，還搶到一張從湖南衡陽中轉前往新余的坐票。」晏先生說。
不過，到目前為止，他的目標返鄉日臘月廿八的車票沒有搶到。臘月廿九是他回家的「最後期限」，但昨日依然空手而歸。為了保險起見，晏先生又花費近800元（人民幣，下同）購買了一張票源充足的臘月廿八廣州開往上海（經過新余站）的高鐵票，屆時，可中途下車。由於廣州到新余高鐵票價只有400多，如果最終選擇這張票，晏先生會浪費一半的車票錢。
「到時候看情況，總體來說我還是傾向高鐵票，畢竟快捷和舒適。一年回一兩次家，錢可以再賺。」晏先生苦笑。
他也表示，如果最終選擇高鐵票，只要提前兩天退票，便不需要退票費，不會有任何損失。
和晏先生一樣採取這種辦法的旅客不在少數。江蘇南京的旅客趙先生，已經花費近4,000元購票，這種套路他去年便已嘗試過。他購買了中轉車票4張，直達南京的無座票一張，直達上海的高鐵票一張。他還在搶購直達南京的高鐵票，不過，目前看來希望渺茫。
據鐵路部門人士介紹，一名旅客同時搶購多日車票的現象很普遍。他們搶票行為雖然佔用了車票資源，但法無禁止。事實上，他們囤積的車票，在列車臨行之前都會退掉，票源又會回到購票系統中，廣大旅客可繼續在後期購買。不過，對於這種行為，鐵路部門並不提倡。