近年不少車主改用電動車，但汽車業研究公司JATO Dynamics研究發現，SUV(運動型多用途車)和俗稱「crossover」的小型SUV車款去年的銷量佔汽車總銷量逾1/3，市佔較10年前增長近3倍。由於SUV能源效益較遜色，這趨勢恐削弱全球減排進程。
SUV售價較一般汽車高，因此汽車業界大力投資和推廣，通用早前宣佈斥資2.65億美元(約20.8億港元)，開發crossover車款Cadillac(佳特力)XT4；福士亦計劃在未來兩年，大幅增加SUV車款4倍。
然而SUV的能源效益比小型汽車差約3成，而且所需動力較大，現有電池技術不足以應付需求，使電動或混能SUV甚為罕見。目前電動車市場中，只有Tesla Model X屬SUV，2015年推出至今銷量約4萬部。
聯合國數據顯示，2015年新車整體能源效益只較2008年時改善1.1%，遠低於聯國設下的3%目標，不足以穩定溫室氣體排放。■《紐約時報》