■調研組在「中國-歐洲中心」考察。 資料圖片香港文匯報·人民政協專刊訊(記者 周亞明 貴州報道)十九大報告提出，要以「一帶一路」建設為重點，堅持引進來和走出去並重，加強創新能力開放合作，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。南向通道，正是中國西部地區經由西南沿海、沿邊聯通新加坡等東盟國家，並銜接「一帶一路」的國際陸海貿易新通道。近日，全國人大常委會副委員長、民革中央主席萬鄂湘，全國政協副主席、民革中央常務副主席鄭建邦分別率民革中央年度重點考察調研組赴四川、重慶、雲南、貴州等地，就「助推西部發展，建設『一帶一路』南向通道」課題開展調研。
「目前推動南向通道建設的國家級合作平台及機制尚不健全，國際互聯互通體系不夠完善。」「建議國家從戰略層面加強系統規劃，納入相關國際合作框架，建立專門工作協調機制加大指導和推動力度。」「要着力建設『公鐵空水』互聯互通的南向大通道，積極融入中國-中南半島、孟中印緬、中巴等國際經濟走廊。」......期間，調研組深入四川成都「中國-歐洲中心」、雲南西雙版納磨憨口岸、重慶西部物流園、貴州輪胎股份有限公司等地實地考察，各地座談會上，委員們紛紛建言。
萬鄂湘指出，建設「一帶一路」南向通道可以激發西部地區現有基礎設施潛能，打通對內連接中國西北和西南地區，對外連接東南亞、中亞，並經中歐班列連接歐洲的南北大動脈，實現「一帶」與「一路」有機銜接。
萬鄂湘強調，南向通道不是西部各省區一時一地的事，要提升戰略定位、強化頂層推動。相關省區要牢牢把握新一輪改革開放機遇，融入全國對外開放大格局，加強溝通協作，共同推動南向通道建設，更好地暢通西部內陸地區物流、人流、資金流和信息流。
鄭建邦表示，「一帶一路」建設既是推動形成我國全面開放新格局的戰略重點，也是促進西部等欠發達地區加快發展與區域協調發展的重要機遇。推動「一帶一路」南向通道建設，要進一步解放思想，強化頂層設計，強化和擴展區域合作，重視節點建設，加強國際合作，加強交通基礎設施建設，把通道優勢轉變成經濟優勢，努力形成新的經濟增長點。