■虎門大橋採取交通管制及時指引廣大司乘正確選擇行車路線，避免了去年國慶期間出現的「井噴式」擁堵狀況。 網上圖片香港文匯報訊 據新華社報道，記者從中國鐵路總公司獲悉，昨天是「五一」小長假的最後一天，全國鐵路迎來返程高峰，預計發送旅客1,403萬人次，加開列車810列。各地鐵路部門科學組織運力，推出多種特色專列和服務措施，努力滿足探親、出遊等不同人群的出行需求，提升旅客出行獲得感。另據報道，廣東省高速公路迎來返程高峰，27路段擁堵。
全國鐵路發送旅客逾千萬
4月30日，全國鐵路開行旅客列車8,028列，其中加開列車589列，共發送旅客1,155.7萬人次，同比增加64.7萬人次，增長5.9%，鐵路運輸安全有序。其中，北京局集團公司發送旅客118.3萬人次，同比增加3.4萬人次，增長2.9%；上海局集團公司發送旅客247.4萬人次，同比增加10.4萬人次，增長4.4%；廣州局集團公司發送旅客159.4萬人次，同比增加8.9萬人次，增長5.9%。
另據中新社報道，5月1日，廣東省迎來「五一」假期出行的返程高峰，交通壓力轉變為回城方向，有虎門大橋、廣（州）深（圳）等27個高速路段實施交通管制或出現緩行。廣州、深圳等城市節後返程車流明顯，相應堵情多發。
廣東高速監控數據顯示，截至當天18時，多條高速路段擁堵持續時長約為半小時以上。其中，汕（頭）汾（水關）高速往深圳和汕頭高速方向，發生五輛小車追尾事故，現場交通擁堵距離1.6公里，平均車速降至每小時9公里；揭（陽）博（羅）高速往博羅方向，現場交通緩慢，持續時長為1小時28分鐘。
最受民眾關心的珠江口東西兩岸過江的快速通道--虎門大橋，由於利用「大聲公」廣播和大橋主線使用交通信號燈等方式，指引廣大司乘正確選擇行走路線，減輕虎門大橋的交通擁堵壓力，避免了去年國慶出現的「井噴式」車流導致的地方路、高速路幾乎全線癱瘓狀態。