香港文匯報訊（實習記者 嚴杏意）去年2月，Uber宣佈已與美亞保險香港（AIG）合作，為其在港的乘客與涉及的第三者提供額外保障。惟日前Uber公開的保單，第三者保險「保人不保車」，第三者的財物損失不在保障範圍，因此4月於九龍城發生Uber在港首宗奪命車禍，意外中全告損毀之的士及尾隨車輛均不獲保險公司賠償。香港的士業議會主席熊永達譴責Uber「半桶水」保險 ，漠視道路使用者的全面保障，要求政府採取行動全面取締「白牌車」。
熊永達昨日發聲明指，早前Uber高調地表示提供額外保障的言論是不盡不實，有誤導之嫌。根據現時本港法例第二百七十二章 《汽車保險（第三者風險）條例》第四條規定，任何人士在道路上使用汽車，必須為其車輛購買符合規定的第三者風險保險，而Uber卻以購買額外保險來取代車輛的第三保，議會認為Uber及AIG的合作，違背法律規範的原意，亦令其他道路使用者得不到全面的保障，無視香港的法治。
的士業議會認為政府必須即時採取行動，矯正歪風。
議會要求當局檢視法例
議會估計現時有數萬輛從事非法載客取酬的私家車在道路上行走，他們沒有如公共交通工具般受政府監管，卻如公共交通工具般運作，對其他道路使用者及合法商用車司機的保障構成威脅。因此，議會要求政府正視從事非法載客取酬的「白牌車」，必須多管齊下，全面取締，包括警方繼續嚴厲執法，律政署向所有被捕的「白牌車」車主提出無第三保的檢控。同時，他們也要求運房局和運輸署檢視法例可能出現的漏洞。