■土瓜灣站月台一牆身被揭發遭「削筋」。圖為工程進行中的土瓜灣站。 資料圖片港鐵認工序未依圖則 指無礙牆身結構安全
香港文匯報訊（記者 文森）港鐵沙中線繼紅磡站發生鋼筋被剪短事件後，昨日又被揭發土瓜灣站疑出現「削筋」事故。有立法會議員表示，早前接獲土瓜灣站工程人員反映，月台近樓梯旁牆身部分工序疑未依照圖則進行，結構牆兩層鋼筋的其中一層被削走，質疑設計或施工出錯。港鐵發言人承認，有關工序未依圖則，但強調沒有影響牆身結構安全。港鐵非常關注事件，已嚴正要求承建商交代和盡快糾正。
沙中線土瓜灣站設在地底，共分三層，其中一層是大堂、兩層是月台。「議會陣線」立法會議員毛孟靜稱，於4月底收到曾參與該站工程的人員投訴，指月台層一幅接近樓梯的牆，原本有兩層十字形排列的鋼筋，但其中一層懷疑被削去。整幅牆長約30米，從車站大堂向下延伸至兩層的月台。
已促承建商交代糾正
港鐵發言人回覆查詢時表示，工程總承建商「三星－新昌聯營」，承認有牆身工程未依照已批准圖則施工，但強調對牆身結構安全沒有影響。
港鐵非常關注事件，已嚴正要求承建商交代和盡快糾正。
現時承建商已同意提交跟進及補救方案，待相關方案獲港鐵批准後，便會按方案展開跟進及修復工序。
港鐵發言人續說，將詳細調查事件，包括調查承建商整個建造及監督過程，及港鐵人員所負責的監督工作，一旦證實有任何違規情況，將啟動紀律程序。港鐵承諾會盡快完成調查，並會在調查完成後，盡快採取適當跟進行動。
陳恒鑌：獨立委會應一併調查
民建聯立法會議員陳恒鑌表示，雖然港鐵表示已嚴正要求承建商作出交代和盡快糾正，但他要求港鐵必須採取必要補救工序，包括作好適當鞏固措施，確保該站符合標準和安全，並須向社會交代調查結果。
他表示，民建聯早前已去信行政長官林鄭月娥要求成立獨立調查委員會，認為委員會應一併就紅磡站「短筋」及土瓜灣站疑「削筋」問題，同時作更深入及更廣闊的調查，並就有關目前建造業施工普遍出現的流弊包括監工、施工等查找原因及制定改善建議，及提供有效改善監管工程的措施。
謝偉銓：監管制度亟需補救
建築、測量、都市規劃及園境界立法會議員謝偉銓表示，對港鐵工程接連出現問題感到非常憂慮，希望政府及港鐵盡快公開解釋事件原委。
他直言，事件反映紅磡站月台並非單一事件，承建商、港鐵及政府的監管工程制度出現嚴重問題，令公眾失去信心。
他續說，事件涉及重大公眾安全，政府必須嚴肅處理，促政府盡快成立獨立調查委員會徹查，調查範圍除紅磡站及土瓜灣站工程，亦應包括政府、港鐵及承建商之間的工程監管模式以及制衡是否已失效。而委員會亦必須有法定傳召權，由法官擔任主席，並有相關專業人士參與調查。