■長沙建成國內首條自主知識產權的磁懸浮運營線路。資料圖「動力、實力、魄力，有了這三個『力』，株洲就真正成了名副其實的『中國動力谷』。」在株洲中車製造車間，中央人民廣播電台香港記者站主任記者周偉琪感嘆說。
6月6日至7日，採訪團一行走進中國「動力谷」株洲，走訪中車株機機廠車、中車株洲研究所、長城計算機公司，並體驗了中國首個「智軌」公交系統。
近年來，株洲以中國動力谷建設為統領，全力推進以智能製造為核心的高端裝備創新工程，不斷攀升產業發展「智」高點。由中車株機牽頭研製的200公里中速磁懸浮列車，有望明年實現下線，並將實現無人駕駛；中車株洲所完成的IGBT中國芯，逐漸打造了完整產業鏈；國內創新的首個「智軌」公交系統，受到多個城市青睞；自主創新園簽約項目已達138家......位於長株潭「融城」核心位置的中國動力谷，正推動着株洲工業的新舊動能轉換大潮，顯示着強大的發展後勁。
軌道、滋懸浮列車、無人駕駛機和載人輕型飛機、新能源汽車，是株洲智造走向世界的拳頭產品。全球軌道交通裝備市場容量2018年預計突破1900億歐元。隨着「一帶一路」戰略推進，株洲軌道交通迎來了難得的發展契機。
2017年，園區全年實現營收22.77億元，較2016年增長19.17億元，增幅達532.5%；目前，企業累計在申和授權的知識產權共計890項，其中已授權502項，受理中388項。
時至今日，株洲．中國動力谷的提法已廣為人知，這是一張全新的名片。
中國日報香港版副總編鄒漢儒表示，此次長沙之行完全讓他對這片熱土有了更新的認識和了解。「以前我總是聽說『湖廣熟天下足』，湖南在我的概念中就是一個糧食大省。這次『智能製造看湖南』徹底顛覆了我對湖南的看法。」