■特區政府指出，港鐵沙中線紅磡站月台工程鋼筋被剪短事件被揭發後，政府團隊即第一時間跟進，展開大量工作。 資料圖片香港文匯報訊（記者 文森）對於港鐵因應特區政府要求整頓公司管理層以為沙中線帶來的連串問題問責，各界均表示支持，但亦同時指今次造假事件或可能涉及有人刻意隱瞞、虛假文書等刑事罪行，要求執法機構必須盡快徹查，追究責任。
民建聯認為港鐵工程管理團隊明顯在沙中線工程表現失敗，完全摧毀港鐵辛苦累積起來的聲譽。民建聯認為，為了恢復公眾對港鐵的信心，港鐵工程團隊最高管理層被撤換後，應由政府委派資深工程師接管有關工作，以確保補救工程及其他監督工作到位。同時，政府必須扣起港鐵的項目管理費，並追究港鐵公司令政府的損失。
就港鐵以未經核准的圖則施工，當中更涉嫌有造假情況，民建聯指明顯涉及刑事，要求執法機構必須盡快徹查，追究責任，並期望獨立調查委員會盡快完成調查，查出事件成因，就現行監管制度提出改善建議。
民建聯認為公眾最擔心是紅磡站月台的安全問題，指現時政府用電子監察月台層板狀況，未必能釋除市民對安全的疑慮，當局必須盡一切方法確認月台的結構是否安全，如有安全隱患必須立刻糾正甚或拆卸重做。
工聯會指出，在沙中線紅磡站工程項目上，港鐵及禮頓公司均涉嫌工程造假，嚴重影響月台結構安全，置市民的性命於不顧，完全不可接受，政府必須繼續徹查有關事件，並追究有關責任，同時整頓港鐵管治及監工水平，以挽回公眾信心。
梁美芬冀調查增透明度
工聯會並指，沙中線事件造成嚴重安全鐵路隱患，港鐵管理失責、後知後覺，有失公眾期望，認為主席馬時亨與行政總裁梁國權應引咎辭職體現問責精神，才能挽回公眾信心，並體現港鐵從深刻教訓中改善監督制度的決心；政府及港鐵仍必須繼續密切監察沙中線工程項目的監工，並盡快進行補救措施。
經民聯立法會議員梁美芬歡迎港鐵撤換高層負責人員，令新的負責人有機會設立新的團隊及工作方式，但認為人事變動只是一粒止痛藥，並無解決剪鋼筋事件的因由，無助挽回公眾對港鐵沙中線的安全信心。
她期望政府獨立調查報告對於沙中線剪鋼筋醜聞作出徹底調查，傳召所有相關證人及增加透明度，開誠布公，對所有負責的人與事以及制度上出現的問題調查清楚，公諸於世，亦有利執法部門進行刑事追查及為公眾追究賠償。
「實政圓桌」立法會議員田北辰對港鐵工程總監黃唯銘請辭並不意外，「沙中線讓傳媒不斷揭發問題，黃唯銘作為沙中線工程總監，理應對工程了如指掌，但事與願違，連政府都對沙中線管理層無晒信心。」
他續說，雖然多名高層已相繼請辭或提早退休，並不代表問題已解決，市民最關心是安全，港鐵必須妥善處理。