香港文匯報訊（記者 文森）立法會鐵路事宜小組委員會昨日開會討論本月16日港鐵四條路線接連出現故障事件。港鐵車務工程總管李家潤在會上指出，今次事故是兩個信號系統的重置設定不同所致，與更新鐵路信號系統無關。
與更新信號系統無關
李家潤解釋，現時荃灣線、港島線、觀塘線及將軍澳線的信號系統，由兩間供應商提供，四條路線的信號系統，透過區間電腦互相連繫，數據傳輸必須保持同步，以確保兩個系統互相溝通以發送行車指令。
他表示，根據初步調查及數據分析顯示，由於兩個現有系統計數器的重置設定不同，導致事發當日兩個系統進行同步時，出現不協調情況，令到信號系統不能發出穩定的行車指令，聯網安排亦造成跨線的影響。
他指出，根據初步調查結果，事故前已經完成荃灣線的更新信號系統測試，其後已成功轉回現有信號系統，在正常運作一段時間後，有關事故才發生，所以事故與更新信號系統並無關係。
港鐵車務營運總管鄭群興就表示，當日初期只有三條路線受影響，未有中斷服務，港鐵曾考慮安排免費接駁巴士，惟短時間內可調配的巴士只有10輛，而事故受影響的覆蓋範圍廣泛，巴士難以發揮應有作用，因此集中資源維持有限度列車服務， 以及盡快復修系統。
陳帆：同意懲罰港鐵
運輸及房屋局局長陳帆表示，政府十分關注事件，強調港鐵整體服務仍屬高水平，但發生事故須嚴厲跟進，同意要對港鐵作出懲罰。政府亦已要求港鐵全力調查，並在兩個月內提交報告，機電署會監督調查工作，運輸署會與港鐵檢討應變措施。