冰雪快線年內發車 哈爾濱2小時抵牡丹江
香港文匯報訊（記者 王欣欣 黑龍江報道）搭乘高鐵穿越林海雪原，探訪童話魔雪奇緣美景將夢想成真。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司昨日發佈消息，我國「八縱八橫」高鐵網中最北「一橫」的重要組成部分-哈牡高鐵正式進入運行試驗階段，預計年末開通運營。哈牡高鐵沿線共設哈爾濱、新香坊北、阿城北、帽兒山西、尚志南、一面坡北、葦河西、亞布力西、橫道河子東、海林北、牡丹江等11座車站。乘着高鐵一路向東，穿越林海雪原，去邂逅一場冰雪奇緣。
哈牡高鐵工程於2014年12月15日正式開工建設。線路起自哈爾濱市，終至牡丹江市，設計時速為250公里/小時，線下預留350公里/小時的提速條件，全長292.995公里。運營後與牡綏鐵路貫通，成為中國最北的「口岸高鐵」。
商人雀躍：今後1天送三地貨
早在2015年底，牡綏鐵路電氣化改造竣工通車，由牡丹江到綏芬河之間的列車運行時間由原來的4個多小時壓縮到了最快僅需1小時11分鐘。如今，牡綏鐵路再次進行提速運行試驗，給沿線人們帶來的便利不言自明。29歲的劉東明感觸最深，在哈爾濱和牡丹江兩地都開店經營俄羅斯冷凍海鮮的小伙興奮地說：「過去，我從哈爾濱去綏芬河上一次貨得三天，路上往返就得兩天。如今兩段鐵路建成提速，只要聯繫妥當，一天就能跑三個地方上貨。」
位於黑龍江東部的綏芬河口岸是黑龍江省最大的陸路口岸，距離綏芬河口岸僅230公里，就是俄羅斯濱海邊疆區的首府符拉迪沃斯托克市。一百多年以來，這座口岸見證了中俄邊境貿易的變遷，也記錄着中俄兩國邊城的發展進程。2016年6月，俄羅斯的寬軌鐵路接入綏芬河火車站。這意味着由俄羅斯鐵路開行的寬軌列車可直接入境，進入綏芬河新火車站。隨着中俄貿易發展，綏芬河鐵路口岸站承擔木材、煤炭、化肥、鋼鐵、鮮活、糧食、化工品等進出口和日常國內貨物運輸。作為中蒙俄經濟走廊建設的樞紐節點，哈牡高鐵、牡綏鐵路、中俄國際客運列車的無縫鏈接，對中俄貿易交流的深入，有着重要而深遠的意義。
一條線玩轉林海雪原
哈牡高鐵沿線共設哈爾濱、新香坊北、阿城北、帽兒山西、尚志南、一面坡北、葦河西、亞布力西、橫道河子東、海林北、牡丹江等11座車站。每一站都有着獨特美麗的自然風光，卻少為外界知曉，就是因為交通不便，路途太慢。如今，乘着高鐵一路向東，穿越林海雪原，去邂逅一場冰雪奇緣，成為這條專線廣受歡迎、聲名遠播的又一原因。過去要坐一天火車去一個景點，現在則可以一日遊逛數個小鎮。
旅行社工作的李明珠說，「哈牡沿線是公認的黑龍江最美的風景線路，可是即便去趟世界聞名的雪鄉，也要又是火車又是汽車的坐上一天。現在好了，兩個小時直達，真是旅遊人士的一大幸事。」即使是普鐵列車大多也不會經停的俄式風情小鎮--橫道河子，哈牡高鐵通車後，只需1個小時，就可以去這個遺世獨立的小鎮過一個浪漫周末。
經過無數雪地的哈牡高鐵，沿線小站各具冰雪旅遊特色，成為名副其實的冰雪旅遊專線。
據鐵路部門介紹，哈牡高鐵自9月17日進行聯調聯試以來，鐵路部門經過對軌道、路基、橋樑、通信、信號設備的動態檢測，使全線具備運行試驗條件。運行試驗30天期間，動車組將進行運行圖參數測試、故障模擬及應急演練和按圖行車，檢驗沿線設備設施和整體系統穩定性及能力，使哈牡高鐵全面滿足開通運營要求。
