香港文匯報訊（記者 殷考玲）思捷環球(0330)曾經是藍籌股，2007年10月底時股價更曾高見逾130元，是「基金愛股」，公司市值高逾1,700億元。不過一切已成歷史，自2013年以來集團業務每下愈況，連年虧損，即使多次進行重組計劃仍未見起色。分析認為，即使思捷環球近年積極進行集團重組，甚至挖來對手ZARA的猛將馬浩思（Jose Manuel Martinez）坐鎮，引入「ZARA模式」，惟成效仍不明顯，相信「死因」是不敵同業低價競爭，以及市場定位欠清晰有關。
多次重組 業務仍未見起色
第一上海首席策略師葉尚志表示，思捷環球近年積極進行集團重組，不過從業績表現來看成效不太明顯，主要因現今時裝行業環境變化得太快，H&M、ZARA、UNIQLO和GU等同類型的國際時裝品牌急速冒起，加上大多數打正旗號以廉價、快速時裝為定位，能夠捉到消費者心態，惟思捷環球近年定位欠清晰，定價上亦不及其他品牌有競爭力，所以即使近年大刀闊斧進行重組計劃，成效仍不太明顯，再者線上網店的競爭，同令思捷環球應付不暇，導致至今業務未見起色。
「基金愛股」淪落「迷失十年」
思捷環球1993年12月上市，2002年被納入藍籌股，2013年被剔出藍籌行列，自始業務及股價表現一沉不起。其實，上世紀90年代思捷環球可謂風光一時無兩，當時因為拓展歐洲業務得宜，即使正值是亞洲金融風暴，仍無損集團業績，靠歐洲業務保持強勁增長，無論股價和業績均屢創新高，更是「基金愛股」。然而思捷在在2007年達到高峰後，就出現「迷失十年」，業務開始走下坡，業務近年流血不止，尤其在經歷多次重組失敗，更是傷上加傷。