根據Marklines統計，11月全球電動乘用車銷量22.03萬輛，同比增長63%，環比增長16%。其中，中國市場銷量繼續走強，為13.56萬輛，同比增長59%，環比增長15%，中國以外之全球新能源車11月總銷量為8.47萬輛，同比增長68%，環比增長16%。在2018年景氣及車市緩步下滑之際，電動車成長趨勢完全不受影響，今年在各大廠全力加入電動車市場下，電動車勢頭已展開，相關產業中長期成長性續看好。 ■日盛投信
日盛全球智能車基金經理人馮紹榮表示，2018年11月全球電動車銷量同比增長68%，電動車成長動能持續，今年1月14日美國底特律車展開幕，電動車成為車展上討論頭號話題，今年電動車市場競爭加劇，各家車廠都搶在底特律車展發表電動車宣言。
各車廠紛發電動車宣言
福特宣稱有16款電動車正在開發中，通用汽車旗下的品牌凱迪拉克也公佈了新電動車架構的計劃，日產（Nissan）和Infiniti仍然計劃推出其電動汽車概念車，日產於今年消費電子大展（CES）上預告，2020年前日產將透過旗下兩大品牌推出8款電動車，且未來3、4年日產電動車單次充電行駛里程將拉長至300英里，約483公里。
馮紹榮指出，隨着電動車的快速發展，ADAS晶片成長亦隨之加速，ADAS系統核心是演算法和晶片。根據IC Insights分析，全球車用IC市場在2014年成長了11.5%，到了2015年下滑2.5%，隨後在2016年則以10.6%的成長率開始反彈，2017年至2021年的複合年成長率為12.5%，預計到2021年將達到436億美元，車用電子長期成長趨勢不變。