■朱銘泉。香港文匯報記者沈清麗 攝香港文匯報訊（記者 沈清麗 兩會報道）《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出研究符合三地法律的嶄新通關及適切運作模式，促進人流、物流高效便捷聯通。不過，大灣區重點基建──港珠澳大橋的使用量一般，未能物盡其用。全國政協委員朱銘泉以用家角度提出改善建議，包括優化口岸電子化通關操作，同時做好配套，如改善停車場預約機制等，增加大橋的車流。
正在北京參加全國兩會的朱銘泉日前接受香港文匯報訪問時表示，港珠澳大橋作為國家的世紀工程，是促進粵港澳三地的人流、物流高效便捷聯通的重要指標，但目前大橋的使用量很低，原因是很多配套設備未能配合大橋的發展：「每次當我開車經港珠澳大橋往返三地，我發現橋面上的車輛相當疏落，我感到大橋相當浪費。」
港珠澳大橋三地口岸均設有停車場，提供車位予駕車人士，但朱銘泉直言，自己的私家車雖有三地車牌，「但是如果我無法預約到停車場泊車位，我根本就不敢開車上橋。」
改善電子化預約停車位
他希望三地政府能按照《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出的要求，研究出更快、更有效的通關便利措施，優化口岸電子化通關操作，同時做好不同配套，如改善停車場預約機制等。
他並建議可考慮分批開放給三地醫療緊急車輛、安老院舍專車、學童專車等使用，除了能夠擴大交通流量，更重要是令更多港人真正能夠享受「一小時生活圈」。朱銘泉強調：「大灣區要打造成為世界級宜居、宜業、宜遊的一流灣區，人流是第一要素，這需要政府推出更多便利措施，更重要是吸引更多香港青年願意在灣區內的不同城市創業、工作和生活。」
冀政府為創意產業招商
在談到中共中央政治局常委、國務院副總理韓正日前在港澳全國政協委員聯組會議上表示，鼓勵港澳青年在大灣區就業創業時，朱銘泉建議在灣區成立由政府牽頭的招商機構，為青年創意產品走向市場化提供渠道。
他解釋，現時灣區內特別是深圳、前海都設有不少扶持港澳青年創業的基地和孵化器，確實為青年將創意變產品打開第一扇的入門之路，但是第二扇門將是政府和企業如何幫助他們將所研發出來的產品成功推進市場。「青年確實有很多的創意和想法，但是能將創意變成產品並不容易，並且再將產品成功市場化，當中的成功率或不足兩成。」朱銘泉認為，大灣區各市政府可為港澳青年創業提供協助，例如提供低息貸款等，並不定期透過招商和發佈活動，為他們的產品尋找買家。