2012年3月，在粵港兩地政府同意下，香港推出「過境私家車一次性特別配額試驗計劃」（「自駕遊計劃」），讓未有兩地牌的香港私家車車主申請一次性特別配額，經深圳灣口岸駕車入境廣東。統計顯示，該計劃推行5年多僅發出10,850個配額，平均每日使用不足6個配額，遠低於每日50個限額上限。不少車主都希望能減少辦證繁複手續，延長證件的有效期。
洪為民表示，該計劃申請程序複雜耗時，申請人須至少提早5個星期安排行程，而配額的有效期只有5日。現代生活節奏快、變量多，難以對時間作出長遠安排，因此市民參與計劃的熱情長期不高。「自駕遊計劃」參與率過低，既無實現政策原意，也對口岸資源造成浪費。
針對「自駕遊計劃」，洪為民建議，將一次性特別配額的有效期由目前的5日延長至30日，讓車主更有彈性去安排時間。同時，對已取得「自駕遊計劃」證件的車主，允許其使用手機預約程序，提早24小時進行通關預約即可。
洪為民認為，目前「自駕遊計劃」每日僅有50個名額，對口岸的處理能力不會帶來大的挑戰，因此建議取消「自駕遊計劃」車輛必須從深圳灣口岸入境的限制，允許車主能按需要選擇通關口岸。