■空難發生後，各地紛紛禁止波音737-MAX客機飛過領空。圖為埃航的同類型客機。 資料圖片新聞撮要
非洲最大航空公司埃塞俄比亞航空一架波音737-MAX 8客機上周起飛後6分鐘，於埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴附近墜毀，機上157名乘客及機組人員無一生還。
今次是波音737-MAX 8在不足半年內第二宗嚴重空難，去年10月印尼獅子航空一架同型機在起飛後墜毀，導致189人罹難，由於今次客機出事前曾經出現異常俯衝及爬升，與獅航空難前情況相似，令人質疑今次空難與上次一樣，是客機本身系統問題引致。多家航空公司相繼宣佈停飛同型客機，多國民航部門更決定禁止737-MAX 8甚至同系列客機進出當地領空。
節自︰《埃塞墜機157死 8中國乘客包括1港人》，香港《文匯報》，2019-3-11
持份者觀點
1. 中國民航局︰鑒於兩起空難均為新交付不久的波音737-8飛機，且均發生在起飛階段，具有一定的相似性，本着對安全隱患零容忍、嚴控安全風險的管理原則，為確保中國民航飛行安全，要求國內運輸航空公司於2019年3月11日18時前暫停波音737-8飛機的商業運行。
2. 新加坡民航局︰因應737-MAX 8客機在5個月內發生兩宗空難，決定下令當地航空公司停用737-MAX系列客機，並禁止相關型號的客機進出新加坡領空。
3. 美國總統特朗普︰本來沒必要停飛737-MAX系列，波音也是非常出色和努力的企業，但需首要顧及美國人民安全，期望波音盡快完成調查。
4. 香港民航處︰暫時禁止所有波音737-MAX型號飛機進出或飛越香港。有關臨時禁制由3月13日本港時間下午6時起生效，直到另行通知。有關臨時禁制僅為預防措施，以確保航空安全和保障公眾。
多角度思考
1. 空難發生後，不少國家和地區指意外與印尼獅子航空的事故相似，故停飛同類型的客機，亦有國家和地區指沒證據顯示該類型客機不適合飛行，故不採取行動，你較認同何者？
2. 有評論指是次事件嚴重影響波音公司的業務，甚至影響全球的航空業發展，試解釋這個看法。
知多點
去年10月，印尼獅子航空曾發生類似的空難，當時飛機在起飛後不久即墜入大海，事後調查發現飛機儀表發生故障，內置的保護系統誤以為飛機失速，一直把機頭壓低，導致飛機掉入大海。