香港文匯報訊（記者 文森）中環的交通擠塞問題成因眾多，運輸署除計劃推出「電子道路收費」外，亦會改善公共交通網絡、增加周邊泊車位及優化行人通道，以鼓勵駕駛者減少開車進入核心商業區，及加強打擊違例泊車，以改善區內的交通擠塞問題。
減少車輛進入中環核心商業區是改善該區交通擠塞問題的重點之一，運輸署計劃在上環消防局旁的用地、原美利道停車場的商業用地，及在香港大會堂進行擴建及修繕工程，以提供至少600個公眾泊車位。該署並計劃在大會堂及原美利道停車場的商業用地附近擴闊部分行人路和改善行人過路設施，吸引駕駛者開車到上環停泊，然後步行進入中區。
新一代的停車收費錶亦會在2020年起投入服務，運輸署指新停車收費錶將會配備感應器，以偵測停車位是否已被佔用，日後提供實時資訊協助駕駛者尋找懸空的泊車位，以縮減駕駛者在道路上尋找泊位的時間，紓緩路面擠塞。
同時，運輸署亦表示會改善公共交通網絡，及與專營巴士公司探討優化巴士候車設施，理順巴士站分佈和因應乘客需求加強公共運輸服務等，以吸引原本會開車到中環的市民轉乘公共交通工具，從而提升網絡效率和紓緩道路交通擠塞。
貨車在限制區違例上落貨、私家車在中區內街長時間逗留或兜圈，甚至在限制區上落客或停泊車輛等違例行為亦是令中區的交通擠塞更趨嚴重的主因，運輸署透露政府正研究應用新科技協助前線人員對違泊進行執法，例如利用影像分析技術打擊車輛在巴士站，及不准在禁區範圍內停車等，以提升執法效率及加強阻嚇力。