■塞罕壩已成為著名景區，區內應急道路建設也取得不少成就。圖為塞罕壩內道路。 新華社森林火災救援的重要前提是通往火災發生地的道路暢通，道路不暢是森林火災救援的一個巨大障礙。今年兩會期間，全國人大代表、塞罕壩機械林場總場北曼甸林場場長張利民就在他的議案中建議，加強林場防火道路建設。
林場面積巨大，萬一引發火災幾代林場人的辛勞就會毀於一旦。對林場感情深厚的張利民表示，林場火災的撲救和防治都需要救援車輛和人員及時到達。所以，修好通往森林深處的路是重要前提，而當前林場的護林防火道建設還存在不足。
張利民指出，習近平總書記此前對塞罕壩集體建設者的感人事跡作出重要指示，讓林場人非常感動，很受鼓舞，幹勁更足，所以要把林場經營好同時更要管護好。但是，目前林場特別是國有林場，在基礎設施建設方面還有欠缺，「國有林場是靠自籌資金去搞林路建設的，能力不足，經費沒有保障」，其中最重要的就是護林防火道建設不足。
他通過走訪調研發現，現有林場的路要麼是簡單鋪設的砂石路，要麼乾脆是「野路」，這兩種路數量少也很不方便，行車不安全，在遇到惡劣天氣的情況根本不能通行，甚至還有斷頭路，甚至無法行車，這與森林防火要求打早、打小、打了，有火不能成災的要求十分不匹配。
他表示，在道路通達的情況下，每個林場都應設一名引導員，有撲火應急預案。火情出現後，他們可以發揮熟悉道路的優勢，再借助GPS導航設備，第一時間引導林場撲火人員和森林消防員選擇最近的路線趕到。
為此，他專門起草了題為「啟動實施京津冀水源涵養功能區國有林場森林防火應急道路建設試點的建議」的議案。議案指出，目前，京津冀水源涵養功能區的國有林場森林防火應急道路狀況令人堪憂。「京津一杯水，半杯源承德。」張利民表示，京津冀屬於資源型缺水地區，水問題已成為制約該區域發展的重要因素，而承德是其重要的水源地，這些林場的防火安全不僅關係林場自身，也關係着京津冀地區的用水安全。
張利民建議，在承德市啟動實施京津冀水源涵養功能區國有林場森林防火應急道路建設試點，根據實際需要和長遠發展需求，合理規劃國有林場林區道路，以中央預算內投資和地方各級財政資金為主，由林業主管部門或國有林場建設和維護，滿足應急防火需求，同時為國有林場實現生產建設向生態建設、林木經營向森林經營、林業經濟向林區經濟轉型提供基礎保障，推動國有林場努力實現「山綠、場活、人富、林強」，更好服務實施鄉村振興戰略等中心工作，更好融入京津冀水源涵養功能區建設大局。