張 怡
港股上周轉入好淡爭持的行情，恒指全周小跌26點或0.09%，收報29,909點，而國指全周則跌32點或0.28，收報11,659點。儘管大市進一步上衝的動力有所放緩，惟中資股仍以個別發展為主。
事實上，建材股的中國建材(3323)便走高至7.52元報收，全周計累漲9.94%，為升幅最大的國指成份股。此外，5G概念股的中國鐵塔(0788)再見發力，收報2.08元，全周升8.9%，為升幅第二大國指成份股。
被視為大粵港澳大灣區概念股之一的粵運交通(3399)，於上周四並創出3.35元的1個月高位，收報3.28元，全周埋單計數累升0.1元或3.14%，已續企穩10天、20天及50天等多條重要平均線之上。粵運交通較早前公佈截至去年12月底止全年業績，純利約為3.27億元（人民幣，下同），按年跌24%，每股基本收益0.41元，派末期息0.17元。期內，營業收入為62.95億元，按年跌16.6%；營業利潤約5.27億元，按年跌26%。
不過，最新的營運數據顯示，集團出行服務各項業務於今年春運期間的經營業績較去年同期增加。高速公路服務區經營方面，於春運期間，「粵運能源」自營油站實現累計油品銷量約1.86萬噸，同比增幅約54.04%。累計實現營業額約1.68億元，同比增幅約47.37%。在道路客運及配套服務方面，期內集團自營班線車輛日均投入運力3,041台，同比增加約4.86%，累計實現營業額約2.9億元，同比增加約3.7%。
儘管粵運交通去年業績出現倒退，但其市盈率7.03倍，市賬率0.88倍，論估值並不貴。此外，該股股息率5.9厘，論股息回報則較具吸引力。另一方面，集團最近收到中國證監會通知，已批准恢復A股發行申請的審查過程，消息面也屬利好。趁股價走勢轉好，下一個目標上移至4元(港元，下同)關，惟失守20天線支持的3.17元則止蝕。
看好建行留意購輪15128
建設銀行(0939)上周五收報6.93元，短期沽壓似有收斂跡象。若繼續看好其後市表現，可留意建行瑞銀購輪(15128)。15128上周五收報0.098元，其於今年7月22日最後買賣，行使價7.31元，兌換率為1，現時溢價6.9%，引伸波幅23.8%，實際槓桿15.5倍。