■去年5月23日，無人機拍攝建設中的珠海橫琴國際金融中心大廈（中）和橫琴新區金融島。 資料圖片香港文匯報訊（記者 文森）發改委宣佈《橫琴國際休閒旅遊島建設方案》，目標在2020年將橫琴初步建成國際海島旅遊目的地，並計劃容許港澳導遊及領隊經橫琴旅遊部門培訓及認證後可於自貿試驗區執業。香港旅遊界立法會議員姚思榮相信，建議有助推動粵港澳大灣區的「一程多站」旅遊模式，為本港旅行社帶來更多商機，並為本港導遊及領隊提供更多就業機會。
姚思榮接受香港文匯報訪問時指出，橫琴發展勢必令粵港澳大灣區出現更多旅遊景點，有助粵港澳三地政府向外國旅客推廣「一程多站」旅遊團，預料香港的旅行社亦能受惠，「過往來香港留一星期未必有太多景點可以玩，但如果附近城市的旅遊配套更加豐富，來港旅客可以順道到該城市旅遊。」
除入境團外，以香港市民為對象的出境團旅行社亦一樣能夠受惠，不少港人一年最少出外旅遊兩、三次，對新興旅遊設施有很大需求，相信橫琴能吸引一批港人到訪。
籲港加建旅遊設施
不過，姚思榮亦關注橫琴發展會否加劇區內旅遊業的競爭，因為橫琴現時已經有一個面積比海洋公園大的海洋世界，或令海洋公園流失部分客源，他建議特區政府盡快加建本港旅遊設施，例如擴建迪士尼樂園，及考慮在大嶼山興建賽車場等橫琴未有的設施，令兩地可以互補優勢。
發改委的方案又提出容許港澳導遊在橫琴執業，姚思榮指有關安排並非新政策，指《內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排》（CEPA）幾年前已經放寬規定，容許港人參與內地的導遊及領隊考試。不過，姚思榮指，該考試內容不單涉及內地歷史和文化，以及要用普通話作答，港人考生的合格率過往一直不高。
同時，香港約2萬名領隊及導遊，大部分只屬兼職，當局或需調整考試，提高港人合格率。