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拉垮民生工程 累婆婆行樓梯

2019-05-10
■大窩口附近行人設施的扶手梯工程遭拖12年,市民上落諸多不便。香港文匯報記者劉國權  攝■大窩口附近行人設施的扶手梯工程遭拖12年,市民上落諸多不便。香港文匯報記者劉國權 攝

荃灣扶梯12年未上馬 長者出行「上氣唔接下氣」

今屆立法會會期尚餘約兩個月。反對派罔顧地區居民水深火熱,任意施展拉布角力戰,使各委員會「龜速」審議議程,財委會及工務小組成「重災區」,財委會迄今只批出約400億元撥款,佔政府今年向立法會提交撥款申請總額的不足24%。反對派「玩洁v卻苦了居民,港九新界各區均有小型民生工程「上馬」無期,以荃灣區為例,一項增設扶手電梯工程傾足12年,最近更有人節外生枝提出反對,使項目要再經行政會議審議後才返回立法會討論,可憐當區長者被迫日日行樓梯經天橋回家,甚至有人因此而減少外出。■文:香港文匯報記者 文森 攝:香港文匯報記者 劉國權

任何需向立法會財委會申請撥款的工程均先要經由工務小組審議,獲通過後才能提交財委會申請撥款。據立法會截至上月初的統計,工務小組今年審議一項申請平均需時151分鐘,較去年的98分鐘大幅增加54%。財委會每項撥款申請需時107分鐘,按年增30%。

1,700億僅批出24%

「無爭議」照拖

距離立法會休會尚餘兩個月,但香港文匯報記者翻查立法會財委會工務小組文件及會議記錄發現,小組至今只完成審議約20項申請,而財委會則只就十多項工程批出撥款,總額約400億元,佔全部工程總造價1,700億元的約24%。

不少地區工程並無爭議,但至今仍未知何時可以在工務小組上討論,當中包括多項利民紓困的小型工程。例如運輸及房屋局計劃在大窩口港鐵站B出口旁、一條橫過青山公路(葵涌段)的行人天橋加建扶手電梯。

該天橋約有三四十級樓梯,連接大窩口港鐵站與大窩口h、葵涌h及多所學校和其他社區設施,上址雖然設有升降機,但附近同時有逾10條巴士線停站,即使未到下班繁忙時間,升降機已有大批乘客排長龍搭升降機。

長者「好辛苦」 媽媽感苦惱

不少拉荂u買R車」的長者因為升降機長期爆滿而改行樓梯,年逾80歲的符婆婆表示,「電梯行經3層,到地鐵站一層時已經爆滿,之後各層都入唔到人,惟有自己行。」

另一名居民李婆婆行完樓梯後上氣不接下氣地說,「好辛苦!」她指該地鐵雖然方便,但長樓梯是她外出的一大阻力,所以即使政府有為長者提供兩元乘車優惠,她亦很少享用,因為要到地鐵站實在太辛苦。她期望扶手電梯工程可以盡快動工,令她外出時更加方便。

除長者外,不少較年輕的居民亦認為扶手電梯工程不能再拖,育有一名年幼兒子的周小姐表示,帶小朋友外出時要行樓梯較麻煩,擔心小朋友不小心跌倒,所以與兒子外出時多數會使用升降機,但輪候時間較長。

陳絔g:反對派節外生枝

扶手電梯工程由民建聯立法會議員陳絔g在2007年時提出,他接受香港文匯報訪問時指,不同黨派在區議會層面均支持建議,翌年獲政府答應興建,但工程至今仍未能提交工務小組,他說:「居民均十分失望。」陳絔g指出,工程遲遲未能「闖關」之際,最近有人就項目提出反對意見,令該項目要交由行政會議處理後才能再在工務小組審議,「不知提出反對的人是什麼背景及動機,不過事件已節外生枝,相信今個立法年度內難以取得撥款,若項目可以在年底再次提交立法會及取款已經算是奇跡。」

他認為,地區工程被拖死,與立法會拉布有很大關係,「財委會過往幾年撥款進度一直不理想,政府對地區小型工程重視程度一向較低,令工程一直未能提升級別,在立法會爭取撥款。」

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