建造業工人日趨老齡化，政府與業界近年從改善工人待遇及提升行業形象等方面入手，成功吸引不少年輕人入行，現年30歲的鄧振宇便是例子。加入建造業近6年的他說：「當初我是透過電視宣傳片見到行業前景好，工資一直上調又有晉升階梯便決定入行。」數年間，鄧振宇從「新仔」晉升為「中工」，再考獲「大工」牌，日薪最多可達約2,500元；卻因「拉布」令工作愈來愈少且日薪不斷下調至約1,500元。更有工人質問參與「拉布」的議員：「佢哋(拉布期間)有人工出，我哋就無糧出！」
助長建商殺價 被迫兼職
從事木模板工種的鄧振宇原以為於2017年成為「大工」後，可享最高約2,500元日薪，但由於工程不斷減少，「每年減薪三四次，每次一兩百，如今只領取『中工』約1,500元日薪，加上經常開工不足，如何繼續下去？」他表示，已報讀平水學徒訓練計劃，希望學多門手藝更易找到工作。
同樣30歲、與鄧振宇同期加入成為木模板工人的羅柱倫指出，「拉布」影響下每年遭減薪三四次，「今年直頭工都無得開，要在兩三個地盤做才僅夠養活一家五口！」
他憶述，早兩三年有高鐵及人工島等大型基建項目，市況昌旺，「那時旺到每月開足28天、29天也無問題；你未做完這個項目，其他地盤已經問你開唔開工了。」惟如今面對開工不足下，羅柱倫只能靠做搬運與餐飲兼職幫補生計。
別以為開工不足只是年資較淺的工人遇到的問題，就連身為港九搭棚同敬工會理事長的何炳德縱使人面廣，現時每個月也只有十天八天工開。他指香港約有4,500名搭棚工人，近年大型基建項目已經減少，加上「拉布」影響，令許多工務工程的工人也轉做私人維修工程，開工不足情況加劇，「工人多但工程少，加上僱主都只是睇價錢，價低者得，私人企業承建商更會壓低價格。」
「拉布有人工，我哋就冇糧出」
何炳德現時連同兩名兒女、太太、母親及外父外母一家七口同住一個公屋單位，「整屋人要我養，從前最多月入約3萬元，如今只有萬多元，時常從積蓄『嘔出來』！」他指原本建造業前景理想，自「佔中」後便愈來愈差，並指就算批出工程也要做前期工序，工人未能即時埋位，希望立法會議員停止『拉布』，「佢哋(參與『拉布』的議員)有人工出，我哋就無糧出！」 ■香港文匯報記者 聶曉輝