■曹景昌表示在大灣區內的城市中，港人可考慮到廣州、佛山、珠海等購買車位。香港文匯報記者莊程敏 攝香港文匯報訊（記者 莊程敏）粵港澳大灣區除了房產惹投資憧憬，車位升值潛力亦不容忽視。粵港澳大灣區經貿協會主席團主席曹景昌昨表示，預計大灣區內「9＋2」城市人口會持續趨向深圳、廣州、佛山、東莞等一線及二線等以高端產業結構為主的城市，而目前車多位少，供需不平衡，加上交通執法力度強亦令車主對車位的需求加大，在大灣區內的9個城市中，廣州、佛山、珠海將是開拓相關業務的最佳地點，港人若有意到內地作少量投資，可考慮購買車位。
大灣區車位未有限購
曹景昌指出，2008年內地汽車的銷售量約800萬輛，到2018年已升至約2,800萬輛，惟內地的停車場數量卻跟不上汽車的增幅，導致供需失衡。在城市化程度不高時，市民或會將汽車隨意停泊在街上，一旦政府開始收緊對汽車停泊的管制，將令車位供不應求。另外，汽車採用環保潔淨能源更是世界未來的大趨勢，而內地正大力發展新能源電車。現時，在內地駕駛新能源車不受限牌、限號等限制，更享受國家補貼及稅務優惠，故可預期路上行走的新能源車數目必定急速上升。然而，電車充電難的情況仍存在，在未來停車位必需具備充電功能，故此充電車位將非常搶手。
根據最新出爐的大灣區11城市2018年車位價格，佛山停車位均價32萬元（人民幣，下同）排名第六，約為廣州的一半；深圳因為政府限制購買，因此沒有價格。他認為，港人可以迎合大灣區發展趨勢，把握車位不限購的投資時機。
佛山車位3年或升值一倍
以廣州白雲區一個35萬元的車位為例，他預計每年可收租約8,000至12,000元。而過去3年大灣區車位售價以每年30%以上幅度上浮，加上內地車輛報廢的年期較香港長、車輛銷售的增速快，他預計佛山未來3至4年車位售價會升80%至120%。至於未來會否車位有限購令，他指出不排除這可能性，故更要盡早「進場」。
他以「中海金沙裡」停車場項目為例，車位數量共1,917個，按總戶數2,176戶計，車位比例只有1比0.8，至今已售車位1,588個，可售車位為288個，入門門檻為35萬元。