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5G+北斗 「護航」港珠澳大橋

2020-05-11
■港珠澳大橋監測中心實時監控大橋上模擬的車輛突發事故等情況。 受訪者供圖■港珠澳大橋監測中心實時監控大橋上模擬的車輛突發事故等情況。 受訪者供圖

有效保障運營安全 助力管養工作效率提升

香港文匯報訊(記者 方俊明 珠海報道)橫跨珠江口的廣東虎門大橋近日出現渦振抖動,而作為跨越珠江口的世界最長跨海大橋--港珠澳大橋的運營安全也備受關注。據悉,港珠澳大橋管理局正開展5G智慧橋樑監控科研項目,依託5G及北斗衛星高精度定位等技術優勢,為大橋新型監測和養護提供實時、安全、高精度的監測和應急管控能力。

港珠澳大橋集橋島隧於一體,且地處高溫、高濕、多鹽的華南海洋環境及颱風多發區,設計使用壽命亦打破內地「百年慣例」達120年,因此在運營和維護等方面存在很大挑戰。大橋管理局有關負責人表示,要借助新一代信息技術的契機,把原來的人工檢查、維護和管控變成智能化。

據了解,港珠澳大橋在運營維護設計之初,已研究開發人工智能和大數據的管理平台和相關的自動化裝備;並引入國內最先進的高鐵「四電」(通信、信號、電力和電氣化)系統集成技術應用於大橋,形成了大橋運行的大腦、心臟和中樞神經,為大橋運營提供安全可靠且國際領先的運行系統。

珠海口岸試點5G監管執法

目前港珠澳大橋管理局攜手中國移動廣東公司珠海分公司聯合開展「5G智慧橋樑監控科研項目」,依託5G網絡毫秒級的低時延以及北斗衛星毫米級的高精度定位等技術優勢,為機器人巡檢、視頻實時回傳及遠程控制作業等一系列新型監測和養護工作,提供實時、安全、高精度的監測和應急管控能力。

「該項目可實現對大橋撓度和空間形位的精準監測,有效保障運營安全,助力管養工作效率提升。」珠海移動相關負責人介紹,正全力發揮自身通信技術核心能力助大橋管理養護,將港珠澳大橋打造成信息化智慧大橋。

同時,珠海市正在開展港珠澳大橋「智慧口岸」項目建設,讓大橋珠海口岸成為全球首個5G試點口岸,擬在「智慧口岸」框架下統籌建設大橋監控及大數據運力調度智慧監管執法指揮系統,提高對突發異常客流的監測和應急預警能力;未來還計劃開展無人駕駛、高清人臉識別等多個交通試點項目,構建粵港澳大灣區交通創新平台。

聚粵港澳優勢建智能中心

此外,大橋管理局聯合香港理工大學、澳門大學、香港大學、中交四航工程研究院、澳門土木工程實驗室等成立的「粵港澳大灣區交通建設智能維養與安全運營工程技術研究中心」,正在發揮粵港澳三地科研優勢,開展跨海集群設施全息立體感知技術與裝備研究、智聯平台搭建及維護關鍵技術等方面專題研究,推動利用人工智能等新一代信息技術在大橋的創新應用。

其中,總經費超4.9億元人民幣、今年正式實施的「港珠澳大橋智能化運維技術集成應用」項目已納入國家重點研發計劃綜合交通與智能交通專項,將立足於大橋運維實際,從感知、評估、維養、運行、安全等方面入手,引入物聯網、大數據、人工智能等新技術,力爭全面提升大橋智能化運維水平,延長大橋使用使命,擬2022年底完成。

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