■港珠澳大橋監測中心實時監控大橋上模擬的車輛突發事故等情況。 受訪者供圖有效保障運營安全 助力管養工作效率提升
香港文匯報訊（記者 方俊明 珠海報道）橫跨珠江口的廣東虎門大橋近日出現渦振抖動，而作為跨越珠江口的世界最長跨海大橋--港珠澳大橋的運營安全也備受關注。據悉，港珠澳大橋管理局正開展5G智慧橋樑監控科研項目，依託5G及北斗衛星高精度定位等技術優勢，為大橋新型監測和養護提供實時、安全、高精度的監測和應急管控能力。
港珠澳大橋集橋島隧於一體，且地處高溫、高濕、多鹽的華南海洋環境及颱風多發區，設計使用壽命亦打破內地「百年慣例」達120年，因此在運營和維護等方面存在很大挑戰。大橋管理局有關負責人表示，要借助新一代信息技術的契機，把原來的人工檢查、維護和管控變成智能化。
據了解，港珠澳大橋在運營維護設計之初，已研究開發人工智能和大數據的管理平台和相關的自動化裝備；並引入國內最先進的高鐵「四電」（通信、信號、電力和電氣化）系統集成技術應用於大橋，形成了大橋運行的大腦、心臟和中樞神經，為大橋運營提供安全可靠且國際領先的運行系統。
珠海口岸試點5G監管執法
目前港珠澳大橋管理局攜手中國移動廣東公司珠海分公司聯合開展「5G智慧橋樑監控科研項目」，依託5G網絡毫秒級的低時延以及北斗衛星毫米級的高精度定位等技術優勢，為機器人巡檢、視頻實時回傳及遠程控制作業等一系列新型監測和養護工作，提供實時、安全、高精度的監測和應急管控能力。
「該項目可實現對大橋撓度和空間形位的精準監測，有效保障運營安全，助力管養工作效率提升。」珠海移動相關負責人介紹，正全力發揮自身通信技術核心能力助大橋管理養護，將港珠澳大橋打造成信息化智慧大橋。
同時，珠海市正在開展港珠澳大橋「智慧口岸」項目建設，讓大橋珠海口岸成為全球首個5G試點口岸，擬在「智慧口岸」框架下統籌建設大橋監控及大數據運力調度智慧監管執法指揮系統，提高對突發異常客流的監測和應急預警能力；未來還計劃開展無人駕駛、高清人臉識別等多個交通試點項目，構建粵港澳大灣區交通創新平台。
聚粵港澳優勢建智能中心
此外，大橋管理局聯合香港理工大學、澳門大學、香港大學、中交四航工程研究院、澳門土木工程實驗室等成立的「粵港澳大灣區交通建設智能維養與安全運營工程技術研究中心」，正在發揮粵港澳三地科研優勢，開展跨海集群設施全息立體感知技術與裝備研究、智聯平台搭建及維護關鍵技術等方面專題研究，推動利用人工智能等新一代信息技術在大橋的創新應用。
其中，總經費超4.9億元人民幣、今年正式實施的「港珠澳大橋智能化運維技術集成應用」項目已納入國家重點研發計劃綜合交通與智能交通專項，將立足於大橋運維實際，從感知、評估、維養、運行、安全等方面入手，引入物聯網、大數據、人工智能等新技術，力爭全面提升大橋智能化運維水平，延長大橋使用使命，擬2022年底完成。