港鐵沙中線紅磡站工程獨立調查委員會的最終報告已出爐，運輸及房屋局局長陳帆昨日表示，報告反映有政府員工未能預視問題，亦未能有效督促港鐵，他會在內部與同事檢討，檢視應該由哪位政府人員負責，並指如果有政府官員失職，會按既有機制，在公務員體系內跟進處理。根據政府和港鐵的委託協議，若果港鐵執行項目過程中導致政府有損失，政府可按照條款提出追究。
陳帆昨日在電台節目上回應沙中線工程連串事故，他對事件感到失望和難過，特區政府已經有一系列跟進工作，包括實地監察、突擊檢查、加強與港鐵的溝通渠道，提升協作文化，及因應調查報告提出的觀察，有獨立審計小組跟進，稍後會向特首提交中期報告。
被問及會否向港鐵追討，陳帆表示，港鐵已預留20億元作撥備，政府不用付出分毫。由於整個項目仍未完成，港鐵如有任何失誤為政府帶來損失，可以按委託協議追究。
對港鐵應否考慮禁止項目總承建商禮頓，參與日後的鐵路項目建造工程，陳帆說，這是合理的思考方向，但港鐵作為上市公司，應該要有獨立思考，再作最終決定。
針對顧問專家檢視了183個鋼筋樣本，當中48個是欠妥，但報告只提及2%至3%的鋼筋被人剪短，被質疑是否避重就輕，陳帆說，相信委員會提交的報告是全面和嚴謹，政府會全面信納報告內容，深信工程結構是安全，並指調查委員會雖然認為該工程即使無進行任何加固都安全，惟委員會一致共識是做適當措施更加穩固。 ■香港文匯報記者 文森