■ 絲路城目前有6個海外倉。 受訪者供圖疫境現業務短板 專注拓在地物流
6年前，跨國聯姻的陝西西安青年元朝輝和哈薩克斯坦女孩阿妮塔義進入跨境電商領域。今年春節，身在哈國的元朝輝卻等來了一場危機。「突如其來的疫情，讓我們破天荒第一次感到貨源和物流上的巨大壓力。」 面對取貨點接二連三暫時關閉，元朝輝突然警醒。「疫情也是一面鏡子，讓人突然就看到發展的短板和潛力。既然危機已來，不如趁機進行一些改變。」元朝輝說，公司正着力發展在地物流。「機會來了，我們就要義無反顧地抓住，目標也只有一個，那就是打造中亞的『淘寶』。」 ■香港文匯報記者 李陽波 西安報道
元朝輝擔任總裁的陝西絲路城控股集團成立於2015年，目前在中亞及俄羅斯建立超過2,000多家主要由當地商家加盟經營的取貨點和6處海外倉儲分揀中心，去年貿易出口額完成1.07億美元。依託B2C模式，「絲路城網」已成為中亞及俄羅斯地區最大、符合俄語區消費者使用習慣的跨境電商平台。
「（疫情）剛開始，並沒有太在意，直到武漢封城，我才感到問題的嚴重性。」而隨之而來的交通管控、延遲假期等，讓元朝輝的心中越發不安。「中國被稱為世界製造工廠，特別是對於許多中亞國家來說，中國貨物已經成為他們生活不可或缺的一部分。中國工廠的停工，可想而知對於這裏意味着什麼。」
疫情影響供應鏈 只能高價買貨
隨着疫情的蔓延，絲路城的供應鏈開始受到影響，導致公司位於哈薩克斯坦的海外倉無法補貨，很多加盟的取貨點不得不暫時關閉，買家退貨、退款現象頻繁發生。當地一些經營中國商品的商戶也紛紛關門或提價，導致市面上的中國商品緊缺。
「在這種形勢下，壓力可想而知，我們不能讓下了單的客戶拿不到貨，（因此我們）轉而去當地商戶那裏買高價貨。」於是，在元朝輝指揮下，絲路城積極調配海外倉庫存，同時堅持不漲價，盡力保證貨品的多元化，成為當地零售市場為數不多的正常運營的線上平台。
海外倉直接發貨 包的士送快遞
4月底海外疫情日趨嚴重，哈薩克斯坦酒精和免洗洗手液等消毒防護物品緊缺，元朝輝及時對平台業務進行了調整與優化。他在調動各方資源順利補倉的基礎上，通過從自建海外倉直接發貨的模式，持續把當地急需的防疫物資源源不斷送入客戶手裏。「有一段時間，為了讓消費者早一點拿到貨物，我們甚至採取包出租車（的士）送快遞的方式送貨上門。」
元朝輝笑稱，正是這種經歷，讓他一下子看到了發展的短板。「雖然過去在這裏取得了一些成功，但要真正做大做強平台，做成完全意義上的中亞『淘寶』，那就必須要創新、開拓、完善和多元化。『穩定的供貨商+穩定跨境運輸+穩定的在地物流系統』，缺一不可。」
疫情讓當地民眾有更多機會嘗試網購，也給了「絲路商城」新的機遇。 「近幾個月以來，絲路城網在中亞購物類App的下載排名一直穩居前五。坦白講，在中亞做電商平台困難非常多，當地人的消費觀念、基礎設施、配送網絡等，都和中國沒法比。」 元朝輝道。
配送「最後一公里」 發展自主物流
為了實現業務突破，元朝輝第一步便是「中國式」的快遞服務。過去，「絲路商城」的運送模式是進入哈薩克斯坦後，主要依託當地加盟取貨點，缺乏自己的配送系統。中亞地區地大人稀，一些地方交通運輸不便，所以「最後一公里」配送顯得尤為重要。
元朝輝說，絲路城經營B2C電商業務多年，經驗豐富，現有的集倉儲、包裝、分揀於一體的配套服務體系，完全能夠將供應商的商品通過中歐班列實現「倉到倉」的頭程運輸，再通過絲路城海外倉和絲路驛站完成「最後一公里」配送。
「我們已經着手在中亞組建全本土化的海外團隊，聚集品牌、營銷、運營、物流以及渠道建設等方面的優秀人才，貫通全鏈條。」