元朝輝在中亞做跨境電商已有6年。圖為疫情期間，元朝輝（右前）和員工一起包車送貨。受訪者供圖元朝輝說， 絲路城在中亞地區的成功，離不開中歐班列長安號的支撐。
根據最新資料顯示，2020年長安號開行已逾千列，在疫情下逆勢強力增長。元朝輝坦言，中歐班列的常態化穩定運行，對於公司未來在中亞的「淘寶」計劃，提供了極其重要的堅實保障。
據了解，絲路城剛開始接觸中亞電商業務的時候，發貨到哈薩克斯坦只能靠郵遞方式，僅物流成本就佔到商品成本的一半，而且一件商品有時需要一個月甚至更久的時間才能到客戶手裏。此外，公路運輸常常還會發生貨物丟失的現象，客戶可能等了一個月，最終還不一定能拿到貨物。隨着中歐班列長安號實現常態化運營，物流上的一大難題得到了解決。
成本減半 時效增倍
「我們把輕工電子產品賣到中亞國家，甚至俄羅斯地區，帶回當地的優質蜂蜜和藝術品，依託西安的樞紐優勢，真正做到中歐班列長安號開到哪裏，我們就把跨境電商產業帶到哪裏。」
元朝輝表示，目前依託中歐班列長安號「一站式倉到倉」跨境物流解決方案，結合海外倉以及絲路驛站加盟自提點，絲路城可以做到訂單在10天內妥投到整個中亞和俄羅斯地區，同時成本降低一半，時效提升一倍。未來電商平台在中亞實現全覆蓋運營後，真正讓當地的消費者享受到「好貨不貴、物流還快」的電商購物新體驗。
長安號的穩定高效開行讓元朝輝吃下了「定心丸」，有了穩定物流通道，他的中亞「淘寶夢」就一下子順暢了很多。「如果把長安號比作一條物流大動脈的話， 那我們的海外倉、絲路驛站等就是毛細血管。通過這條物流大通道，物美價廉的中國商品源源不斷地『走出去』，送到海外消費者手中。」
元朝輝說，隨着中國企業生產正常化，物流通道逐漸暢通，尤其是中歐班列長安號越來越豐富的線路，讓他心裏越來越踏實了。「目前，我們已經整合中國供貨商超過300多家，貨物來源涵蓋珠三角、長三角等地區，逾6,000多個品種。未來，除了俄語區，東歐、北歐、西歐等地區我們也計劃納入。」