在國家製造業重要基地吉林，各類製造業企業是畢業生的主要去向。隨着傳統製造業的智能升級，行業的進入門檻也不斷提高，不過東北高校為行業培育的畢業生們在擇業上並沒有遇到太大障礙，對製造業職場的新人來說，踏實二字，才是這個行業最為需要的。
■香港文匯報記者 盧冶 長春報道
吉林大學汽車工程學院，是中國汽車工業人才培養的搖籃和科學研究的重要基地，成立於1955年，其車輛工程是國內汽車領域最早的國際級重點學科。
陳金堯在讀吉林大學汽車工程學院車輛工程專業本科的最後一年是計劃出國深造的，結果去年5月，他加入了大眾（volkswagen）的「預開發計劃」，通過多輪面試和培訓後，按照慣例相當於得到了大眾的offer。但9月份，突然收到「計劃」取消的郵件，包括陳金堯在內的近百名車輛工程專業生無法簽約。原因是「經濟下行，行業寒冬。」
「考研和出國都來不及了，好在專業知識過硬，在校表現突出，先於他人在『春招』時上岸。」陳金堯笑着說，一汽集團這份產品策劃和項目管理崗位，實習期稅前每月5,500元，轉正後年薪能有10萬元，還算如意吧。
就地招收 條件吸引
「學院每年的畢業生穩定在400人至500人之間，面向全國擇業，一直供不應求。」吉林大學學生工作辦公室主任吳昊告訴香港文匯報記者，每屆畢業生，有1/3選擇讀研，近半數去找工作。今年考研的比較多，在200人左右。「其實讀研要三年，之後的環境誰都不好說，不一定能趕上本科生的發展。」
吳昊還說，每年一汽會提供很多崗位，畢業生多數在本地就消化掉了，加上濰柴、重汽和北汽，想找工作還不難。「本科生可以月入8,000元，就業質量逐步在提升。造車新勢力、新能源、信息電子都在擴張，選擇很多。但孩子們還是要去大型國有車企，原因可能是更穩定些吧。」
畢業於吉林四平職業大學機械設計與製造專業的宋禕丁表示，能得到興平換熱器的offer很滿足。「起初就想靠所學技能從事製造業。」宋禕丁說，自己在農村長大，父母靠出苦力持家，生活不易。「我特別重視實習期、筆試和面試的機會，就想畢業馬上就業，好賺錢貼補家用。」
小城小微企 扎根打基礎
近些年，四平市的換熱器企業如雨後春筍般浮現，提供大量崗位。宋禕丁所在的興平換熱器有50多人，自2000年成立以來，其產品全國銷售，每年穩定在1,000萬元。「換熱器是許多工業部門的通用設備，在生產中佔有重要地位。現在踏實肯幹，未來一定會有好發展。」他說，現在負責磨具板塊的CAD設計製圖，工作量挺大的，壓力肯定也有，回報還知足。
「私企這些比較好，一是人不多，有時需要身兼數職，可以跨專業學習更多；二是轉職方向沒有框架和流程束縛，只要踏實工作就能賺到更多的錢；第三任務明確，不用去等、去靠，不吃大鍋飯。」宋禕丁說。
他還告訴香港文匯報記者，「夏轉秋」為供暖作準備，往往是每年最忙的時候。忙起來是好事兒，產品賣得好、利潤高，企業就有活力，員工的待遇就越好。「眼前看，先穩定下來，多學、多練為以後打好基礎。身邊的同學多數還沒有着落，我的境況還不錯。」