●劉達邦指，若鹽田港繼續沒有明確時間表，其他貨物都可能要運至香港出口。資料圖片香港文匯報訊（記者 莊程敏）鹽田港是內地對外貿易的重要港口，上月因出現員工確診新冠肺炎後，內地有關部門立即採取嚴格的消毒和檢疫措施。此舉控制了疫情蔓延，但也導致船舶運輸大受影響。全球貨櫃巨頭快桅（Maersk）警告，船期延誤將延續至少14天，比之前預測更嚴重。有本港廠商指出，其實之前一直都不太暢順，但受到事件影響，貨物滯留在港口多時，有部分要轉至香港出口，甚至不得不用空運，運費隨之大大增加，利潤則急劇下滑。
由2000美元升至7000美元
香港中小型企業聯合會永遠榮譽主席劉達邦接受香港文匯報訪問時表示，自從鹽田港有員工染疫後，貨物已滯留在港口至今約3星期，貨亦「落不到」，整體很不暢順，有近一成貨物已轉到香港出口。他透露，香港的運費原本已較深圳高，而且自疫情以來都一直上漲，以往運去美國一個貨櫃運費約2,000美元，現時而升至6,000至7,000美元，即最多增加了2.5倍，但即使捱高運費也沒有辦法，因一些客戶急着要貨，有少部分甚至要用空運，運費較船運要高3至5倍。
劉達邦坦言，在運費高昂的情況下，利潤亦被蠶食不少。至於被問到預計鹽田塞港情況何時會改善，他認為要視乎疫情，相信香港的碼頭目前也有足夠容量處理，若鹽田港繼續沒有明確時間表，其他貨物都可能要運至香港出口。
出口童裝鞋至歐美的安朗童話世界（香港）行政總裁林廣德指出，雖然公司不是採用鹽田港出口，但上海及廈門等碼頭同樣面對無貨櫃的問題，因美國疫情也是很嚴重，很多船到了美國後都回不來，運費升至10倍都是「一櫃難求」。他表示：「原本都打算轉用鹽田港，豈料現時亦遭受疫情影響而阻塞，貨物出口目前幾乎完全停頓。」
運費上升加劇原材料漲價
林廣德續指，有些行家告知，美國的超市已開始面臨缺貨，因很多長三角的貨物都是經上海運至美國，現時深圳鹽田港塞港，令整個物流業百上加斤。他透露，該公司出口業務除物流外，亦備受多項負面因素影響，如原材料因運費上升而加價不少、人民幣升值及內地供電不正常等，希望各地盡快控制好疫情，因物流業環環相扣。