[2003-03-09] 代表倡建京廣高速專線

　【本報記者鄒珍貴、張小焱北京八日電】記者獲悉，在全國人大會上，全國人大代表、武漢鐵路分局局長余長富牽頭提出議案，希望國家盡快立項，建設京廣鐵路高速客運專線（又稱「第二條京廣鐵路」）。

　余長富代表說，之所以希望修這段鐵路，有如下幾方面的原因。

　一是京廣南段運能已全面飽和。武昌至廣州間運營里程為一○八四公里，二○○二年百分之九十三以上區段通過能力利用率超過百分之九十，百分之五十區段通過能力利用率為百分百，按「鐵路雙線區段能力利用率達到百分之八十五即視為運能飽和」的規定，京廣南段運輸能力已處於全面飽和狀況。二是沿線經濟和社會發展的迫切需要。由於運能影響，京廣線只能停貨（車）開客（車），不僅湖北省到西南和廣州方向的貨物運輸嚴重受限，而且還直接影響四川、湖南及華中地區、珠江三角洲經濟的發展，因此，必須開闢新的通道。

與林樹森議案不謀而合

　余長富的議案與全國人大代表、廣州市市委書記林樹森的議案不謀而合，該議案希望國家盡快修建「武廣客運專線」，該專線北起武昌，南至廣州，途經咸寧、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、廣州，全長九七一公里，按照時速二百五十至三百公里測算，武廣間列車運行有望從目前最快的十小時三十分鐘，壓縮至四小時左右，旅客可實現當日往返。