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運輸業關注本港油公司加價快、減價慢，數十名代表昨日發起遊行到油公司抗議。實際上，本港油公司「加快減慢」已非一朝一夕。但在目前通脹凌厲，而國際油價已大幅下跌超過兩成的情況下，油公司仍然重施故伎，不但令通脹火上澆油，影響民生，而且嚴重損害公司的企業形象。在通脹日趨嚴重下，任何趁火打劫、牟取暴利的行為，都會引起民怨，希望油公司負起企業社會責任，立即減足價。政府和消委會亦有責任介入調查，監督是否存在價格操控，同時應在石油市場引入公平競爭，讓更多油公司加入競爭，保障消費者權益。
本港汽油零售價在前幾個月國際油價急升時上調8%，但在國際油價大跌情況下，汽油價只輕微回落3%。本港油公司在國際油價開始回落時曾辯稱，汽油零售價加幅落後於國際油價升幅，是由於庫存的成品油仍是高價入口的，所以無法即時降低零售價。但油公司在油價下跌時入口的成品油，卻一律隨油價上升而即時提高零售價。因此，油公司不能即時減價的理由，無法令人信服。在眼見國際油價持續下跌，拒絕減價已引起民憤的情況下，油公司才步調一致小幅減價，刻意剝奪消費者的選擇權，已實際形成「卡特爾」的壟斷局面。當局只有在石油市場引入公平競爭，打破市場壟斷，增加定價透明度，才能有效監管油公司操控油價的行為。
對於普通市民和企業來說，公共交通費和運輸費用是極難削減的開支。油公司「加快減慢」，不但引發運輸業界強烈不滿，而且逼業界轉嫁成本到消費者身上，加重市民負擔。目前市民飽受通脹壓力，政府和消委會不但要監督油公司是否操控價格，而且對於部分零售商欲乘百物騰貴之際，狂掀加價風，更應密切留意，加強監控和懲處。(文匯社評)
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