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■港珠澳大橋項目提速。圖為該項目珠海地質勘察現場。
口岸 記者了解到，港珠澳大橋、港深機場軌道、廣深港高速鐵路、蓮塘—香園圍口岸等四大跨境設施，將是中央最為重視的提升大珠三角地區整體競爭的項目，大有機會列入國家的發展綱要。
專家強調，粵港澳跨境交通便利，將促進區內的要素流動與交流合作，專家預期中央將頒布新的政策或法規加以推動。
跨境工程上馬 輻射全國
港珠澳大橋計劃於今年動工，2016年建成。大橋落成後，以時速110公里計算，由香港往來澳門或珠海，只需15分鐘車程，比現時乘高速渡輪節省約3/4時間。
港深機場軌道，由蛇口通過隧道，橫過深圳灣（後海灣）進入香港的新界北部，一線通往香港機場，一線連接香港市區，建成後，由深圳機場至香港機場的行車時間可縮減至約20分鐘。根據最新設計，這條鐵路將與穗莞深軌道交通線路重合，而深圳前海地區將建設大規模軌道運輸客運樞紐。
廣深港高速鐵路全長142公里。廣州到深圳段預計2010年投入使用，設計速度350至250公里/小時。香港段2010年開始建設，可望2014年投入服務。屆時從香港去深圳福田只需14分鐘，到廣州只需48分鐘。廣深港高速鐵路還把香港連接到全國的高速鐵路網，香港經廣州到北京，將只需10小時，經深圳往杭州或上海只需約8小時。
2006年12月，深港兩地展開就建設蓮塘－香園圍口岸的聯合研究工作，以蓮塘－香園圍口岸為起點，向南連接香港的1號公路幹線，向北沿深圳東部過境高速公路向外輻射。該口岸的建設將加強深港與東部沿海腹地的聯繫。
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