路署加快中九幹線工程進度

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　■陳甘美華(左)昨午先後前往粉嶺、大埔及沙田，視察部分地區小型工程的施工進度。本報記者梁祖彝 攝

　【本報訊】為興建全長4.7公里、連貫油麻地至九龍灣的中九龍幹線，路政署決定清拆九龍政府合署、油麻地多層停車場及油麻地政府診所新翼，以騰出空地發展公共休憩處，最快明年進行清拆，整條幹線有望2016年落成，車程只需5分鐘。被評為三級歷史建築物的油麻地警署將獲保留，但幹線的走線必須避開警署舊翼，走線擬從警署新翼的地底穿過。當局目前已經盡力加快工程進度，預期前期工程明年可以動工。

長4.7公里2016年落成

　計劃興建的中九龍幹線，連接油麻地西九龍公路至九龍灣啟福道，以及將來的啟德發展區，全長4.7公里，採用三線雙程分隔車道設計。日後使用該幹線，由油麻地至九龍灣車程只需5分鐘，政府預期落成後可以紓緩中九龍交通擠塞問題。

　立法會交通事務委員會昨日討論中九龍幹線顧問研究的最新進展。路政署已著手進行初步設計及各項影響研究，包括環境影響評估。對於有議員認為幹線2016年才落成，進度緩慢，路政署回應指已盡量加快工程進度，其中幹線的前期工程，包括拆卸3幢受影響的政府建築物，預計可在明年動工。拆卸後騰出的空地會建成公共休憩用地，與附近的榕樹頭及公眾四坊融為該區的地標。

環評進行中 料明年動工

　當局表示，受技術所限，渡船街天橋一段未能設置隔音屏障。路政署總工程師周俊華表示：「這條渡船街天橋是現有的建築物，要興建隔音屏有一定困難，如果要興建，要將整條渡船街天橋清拆。」

　此外，議員關注日後工程完成，對附近居民的影響，尤其對駿發花園居民的影響較大，要求政府在工程動工前，研究在整條幹線上設置隔音屏障。

　當局表示，已因應對居民的噪音影響，修改設計，會盡力研究在渡船街天橋以外的路段興建屏障。同時，也會根據環評，盡量做好規劃，減少工程對空氣和噪音污染。