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去年，Volkswagen Hong Kong正式接掌了香港總代理後，已率先把最新的小型SUV Tiguan介紹給本港車迷，期待已久的Tiguan最近終於抵港，一解各車迷的相思之苦。Volkswagen Tiguan一直也被外界評為是同廠Touareg的細碼版，也是歐洲小型SUV的熱門分子。 文、攝：何全益
09年首度到港的全新Tiguan，外形上跟去年從德國運港的demo car似乎沒有很大分別，充滿動感氣息的外表依然討人歡喜，雖然它並沒有大哥Touareg的魁梧身段，卻非常適合於狹窄的香港街道行駛。筆者認為，Tiguan頗能迎合香港愛駕小型SUV的女性車主需要，它嬌小的身段及靈活的身手，完全符合女性的需要，而且原廠已為Tiguan備有Park Assist的電子自動泊車輔助系統，只要車主把汽車停於所需位量，然後開動系統，電腦便會自行計算泊車距離及位置，自動操控𡟼盤轉向，協助車主輕鬆自如停泊汽車，縱是遇上更難泊的車位，它也能輕鬆一一應付下來。
嬌小活潑討人歡喜
車身大小方面，Tiguan雖沒有高頭大馬的氣勢，但感覺卻是剛剛好，而且在充滿動感的勾劃筆觸下，更見跳脫活潑。Tiguan擁有一張跟家族兄弟相似的面孔，豐厚的車首設計，能營造出一股力量凝聚感，直列式頭燈與鬼面罩連成一線，感覺一氣呵成；而仿淚滴形頭燈則配備Bi-Xenon高聚焦系統，帶出了炯炯有神的目光。電鍍外框圍繞的鬼面罩，豪邁感十足，與粗壯一體化前防撞桿相連，彰顯了不凡氣勢。
為迎合Tiguan多功能兼備全天候四驅個性，車廠特意在它身上四周加上灰黑色的防撞膠邊，除能防止行走時崎嶇路面沙石碰花車身之外，亦為Tiguan加添了不少粗獷味道。較為嬌小的車身毫不造作，輪廓鮮明突出，配以圓渾的車尾線條，以及寬大的上揭式尾門，帶出了濃厚的SUV氣息。橫列式尾燈造型，令人聯想到同門Golf的影子，但視覺效果依然不俗。Tiguan更配備有全天幕式天窗，它的好處是能令大量陽光透進車廂。輪圈配搭上，Tiguan備有4條直徑17吋的十幅式合金輪圈及235/55R17輪胎，它既能適合一般公路行駛外，也能配合Off Road的特殊要求，確是一舉兩得。
車廂靈活多變
在車廂布局上，Tiguan保持了Volkswagen一貫務實不浮誇的設計，全灰黑色的車廂色調，能予人和諧穩重感覺。主控台設計簡潔明快，沒有太多花巧造作，總是有一分以人為依歸的個性，雙圈式主表板清晰易明，表板中央置有多功能顯示屏，方便駕駛者閱讀汽車資訊之用。與主控台相連的波箱部分，旁邊的手掣已換上輕觸式電子設計，要鎖定汽車輪，只要輕輕一按即可，十分方便。座椅編排方面，全真皮包裹的前、後座椅皆非常舒適，而且乘坐感和承托力也頗為不俗，而較高的後排座位設計，又增加了後座乘客的開揚感。
為迎合Tiguan全天候SUV的特性，車廂座椅及尾箱組合上，皆具有更大靈活性，以把容量發揮至最大為止，後排座椅是以60:40的比例分隔，並可以前後調整達16厘米，椅背更可作多角度調整，為後排及尾箱提供更大靈活性及載物空間。前排座椅亦可摺起，方便運載長形物件。
發揮好動個性
Tiguan主攻小型SUV市場，整體機械配搭上也依據中小型SUV布局為依歸。話雖如此，它的底盤和引擎配搭，卻依然精彩絕倫，它擁有一個高剛性符合全球最高安全規格的車架，而引擎就更用上沿自Golf GTI的2.0公升TSI Turbo引擎，最大馬力高達200bhp/5,100rpm，而最大扭力亦達28.5kgm/1,700-5,000rpm，是一台非常可靠而又衝勁十足的機器，雖然Tiguan並未配上跟Golf GTi一樣的DSG波箱，但它亦備有功能相近的六前速Tiptronic加減自動波箱，據了解，這是為要配合SUV加強扭力大的特別安排。另外，Tiguan同時亦配備了Volkswagen的4MOTION全時四驅系統，能令行車表現更為流暢，而對Off Road路面則有更大功效，加上引擎低排放和低耗油量的特性，絕對是一個最佳的匹配組合。
在測試時，雖然Tiguan配備了Golf GTI一樣的2.0公升TSI Turbo引擎，但礙於體重和四驅關係，爽朗感稍為不及Golf GTI，但其豐富的扭力發送曲線，卻又比Golf GTI來得踏實、穩重，個性上兩者明顯完全不同，Tiguan雖體重不輕，但引擎反應卻依然活力十足，處處也表現出好動活躍個性，馬力輸出比例均勻有勁，牽引力充足，令行車更爽朗暢快。4MOTION全時四驅系統表現出色，轉彎抹角四平八穩，而且車身搖晃幅度非常少，保持行駛高度穩定性。六前速Tiptronic加減自動波箱運作柔順度頗高，轉檔齒合情序理想，讓引擎動力可以盡情釋放，把汽車表現提升至更高層次。
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