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韋君
美股經過連日急挫後隔晚反彈148點，亞太區股市昨日亦以反覆向好為主，反觀港股卻趁外圍回穩借勢調整，至於近日表現突出的中資股也轉為個別發展。恆指曾低見12,163，最後以12,211.24報收，跌119.91或0.97%，成交仍達430.86億元。現貨月期指收報12050，跌198點，低水擴大至161點，港股應升不升，應跌不跌，可見觀望氣氛仍濃，暫時不易擺脫尋底走勢。
在昨日淡市下，兩隻於日前派發完成績表的前期「紅底股」渣打集團(2888)和宏利金融(0945)均有頗悅目的升勢，前者進帳8.93%，後者則升6.62%。渣打剛公布的業績優於市場，令不少大行大跌眼鏡，而集團早前趁股價尚在高位快刀斬亂麻落實供股，經過一段時間的消化，看來貨源已盡入強者之手，後市料應屬最大機會再度重奪本港首隻「紅底股」寶座的股份，不妨拭目以待。
內地股市經過周三大漲逾6%後，普遍股指的升勢有所放緩，不過投資者對中央在「兩會」後續會推出刺激經濟措施仍有憧憬，而溫總也多次強調要力求股市平穩發展，因此當地市場的反彈潛力仍可看好。由於中國經濟可望「保八」，個別有復甦概念的行業實可看高一線，就以航空業而言，在經歷過去年行業大低潮後，隨著經營成本大降，加上中央連番注資及業務重組，年內已有望擺脫劣勢，此類股份股價都已十分低殘，因此續有留意價值，其中龍頭股的中國國航(0753)仍為行業首選。
今年業績可望扭虧為盈
據國航董事長孔棟透露，過去兩個月收入錄得雙位數增長，今年有望扭虧轉盈。另外，集團已向中央申請要求注資，希望獲注資金額不少於南航(1055)的30億元人民幣。除了業績及注資前景備受看好外，行業併購潛力不俗，估計也將成為股價後市上升的催化劑。來自內地傳媒的報道指出，中國民航當局官員日前重申鼓勵航空業進行整合，而國航本身財經實力為本地上市內航股中最強的一家，透過併購壯大的機會也最大，所以其後市的上升也值得看好。
國航昨收2.08元，小跌0.03元或1.43%，成交只有2,068.2萬元，反映市場沽壓並不大。可考慮在2元附近部署收集，中短線博反彈目標睇2月初以來的2.5元阻力位。
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