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■政府會以硝酸鈣注入污泥內，以減少污泥釋出的硫化氫。相片由發展局提供
【本報訊】（記者 羅敬文）政府正研究啟德發展區內的單軌鐵路，將會探討原有區內環迴系統延伸至附近的九龍灣和觀塘舊區，但原先途經啟德跑道末端擬建大橋的路線將有所更改。發展局表示，因連接觀塘海旁的擬建大橋，難免影響貨物裝卸區和避風塘船隻的出入，或會抵觸《保護海港條例》而須另覓方案。
政府研究在啟德發展區內設立8個車站的單軌鐵路，因貨物裝卸區和避風塘船隻的出入，正研究替代路線。發展局發言人表示，政府在原有啟德規劃時因應社會訴求，在跑道末端與觀塘海旁預留了連接的橋樑，但發現會影響船隻出入，經初步了解後，因橋樑或會影響較高身船隻的出入，可能抵觸《保護海港條例》。
或以新路線取代建大橋
不過，政府未有放棄接駁觀塘海旁的擬建大橋，將會繼續研究其可行性，但為慎重起見，會探討單軌鐵路的替代路線，包括研究經供飛機滑翔用天橋（即跑道中段）接駁對岸海旁，再連接附近的九龍灣和觀塘舊區。發展局發言人表示，社會訴求是希望把啟德發展區連接至舊區，當局會從不同方法研究接駁方案。
發展局發言人表示，政府會探討把單軌鐵路延伸至舊區，但舊區的街道狹窄，料困難重重，甚至要以高架鐵路連接，但政府尚未訂案，會徵詢地區人士意見，再行開展詳細研究，現階段沒有單軌鐵路的時間表。
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