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■行駛逾百年的香港電車，是香港獨特的文化資產。本報記者曾慶威 攝
【本報訊】(記者 涂若奔、郝君兒)購入香港電車5成權益的威立雅交通中國有限公司，母公司為在美上市的法國威立雅環境集團，主要提供水務、廢棄物、能源和公共交通管理4項服務領域，去年集團營業收入達362億歐元(3,620億港元)。來港發展電車業務，其實志不在此，新任香港電車董事總經理夏睿德昨稱，內地為威立雅環球拓展計劃中的重要市場，他承認營辦香港電車，有助拓展集團在內地市場的發展。
入股香港電車「省招牌」
香港運輸學會理事熊永達亦指出，威立雅來港發展志不在香港電車業務，由於其業務已遍及歐美澳3個洲，現時開拓亞洲巿場，相信會借入股香港電車來「省招牌」，爭取在內地開展業務：「威立雅這間國際公司，它來香港會是一個跳板，不會純粹只看香港這麼細的生意，相信它會看整個東南亞尤其是中國的生意。我相信它會利用投資去改善服務，做出一個形象，以便它能夠擴充這個巿場。」
威立雅集團旗下從事交通運輸的分支，在全球28個國家共有8.3萬餘員工，擁有3.8萬架車輛及列車，每年接載乘客超過27億人次，去年營業額為60億歐元(600億港元)。據了解，早在2005年威立雅已經開始涉足內地，在上海開設代表處，負責與上海、重慶、瀋陽、南京、西安等內地多個城市洽談項目，旗下的威立雅交通中國有限公司，則是於2006年4月22日在本港註冊登記的公司，註冊資本為3000萬港元。
在10國營運17電車系統
自2005年至2008年期間，威立雅曾先後與內地20多個城市進行接觸和談判，但在公交投資領域始終一無所獲，直到去年底才在南京市實現「零突破」，與該市南京中北集團合資成立「南京中北威立雅客運交通有限公司」，註冊資金為1.9億元人民幣，威立雅在合資公司中佔有49%的股份，為內地規定的外資持股上限，目前該合資公司負責管理江蘇和安徽6個城市的巴士網絡營運。
目前威立雅共在10個國家及地區營運17個電車系統，包括德國柏林、法國聖艾蒂安(兩地的電車網絡均達百年歷史)、愛爾蘭都柏林、法國波爾多和西班牙巴塞隆納等城市。
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