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【本報訊】（記者 郝君兒）九龍倉出售一半股權予法資集團威立雅，其董事易志明強調，集團並非對電車棄若敝屣，相反是希望推動電車發展。他表示，引進新股東後，電車公司將展開全新擴展大計，擬由中環天星碼頭至會展中心興建一條旅遊電車循環線，引入逾百年來在港服務的6代電車同時行走，令海濱儼如流動電車博物館，相信對旅客與市民同樣有吸引力。他又指，經過初步研究認為計劃可行，未來將與政府繼續商討。
電車股權變動後，即著手展開擴展大計，易志明昨在記者會上透露，集團一直希望在中環灣仔填海區興建電車系統的計劃，構思是將電車版圖擴展至中環及灣仔一帶的新填海區，初步擬將現有電車路線伸延天星碼頭，並接駁到中環新填海區，建成一條環迴電車觀光線，並以會展為總站，冀能重現昔日電車沿海行走的景象；另一方案則是在上環信德中心附近開始，向西伸延至中環天星碼頭。
符環保發展海濱構想
易志明表示，經過初步的技術研究，認為計劃可行，現時正著手進行更深入研究。他透露，電車路線將以旅遊路線模式營運，在中環至灣仔的新填海區循環行走，集團擬將過去在香港行走了逾百年、前後歷經改良的6代電車都放入路線中行走，當中包括最古老的第一代單層電車，令海濱區儼如流動電車博物館。他相信有關線路不但能吸引旅客，對市民亦同樣有吸引力。
政府早前公布最新中環新海濱藍圖，發展局局長林鄭月娥曾表示，政府會找專家研究在新海濱區發展環保的交通工具。易志明指，要在海濱引入少廢氣的環保交通工具，興建電車網正能符合要求，未來會繼續與政府溝通，向當局提交具體興建的細節。
旅行社協會讚夠吸引
香港旅行社協會主席胡兆英支持電車公司的建議。他說，電車是本港的古老交通工具，同時將6代電車車款展出，猶如流動博物館，或多或少可反映香港歷史，對旅客有一定吸引力。胡兆英說，現時旅客可參加開篷電車夜景遊節目，在晚上「遊電車河」，興建有關海旁旅遊線後，旅客更將可邊坐電車邊欣賞維港夜景。
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