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【本報珠三角新聞中心記者羅冬凱、李芳珠海29日電】由香港和黃投資興建的珠海港第二個5萬噸級集裝箱碼頭泊位，將於6月底建成，預計10月份將有船靠泊。珠海國際貨櫃碼頭（高欄）有限公司方面稱，和黃投資的萬噸級集裝箱碼頭泊位均在全力推進，4個10萬噸級集裝箱碼頭泊位將於年底前全面開工建設。隨著港珠澳大橋的落成，珠海將修建金海路，從珠海港通過橫琴島連接大橋，屆時從珠海港至香港，最快1.5小時即可到達。
借大橋打通珠海港瓶頸
香港媒體團一行29日到訪珠海，聽取珠海市長鍾世堅的報告後，實地參觀了珠海港和橫琴島。採訪中，珠海高欄港經濟開發區管委會副主任吳愛存稱，港珠澳大橋的落成，將進一步打通珠海港的交通瓶頸。「目前珠海正規化建設金海路，從珠海港經過橫琴島，至拱北和港珠澳大橋相接。建成後，從珠海港至香港，最快只需1.5小時，最慢也不超過2小時。」
鍾世堅表示，珠海正加緊交通規劃，以配合港珠澳大橋的修建。「比如保證拱北連接點的交通暢順，大橋如何與珠海的高速公路連接，都將有詳細的論證與規劃。」根據規劃，珠海將修建機場高速和珠海高欄港高速，且均將與沿海高速相連，大橋未來也將於珠海高速公路網相連。
橫琴規劃大綱已上報
另外，鍾世堅又表示，橫琴開發問題從中央到廣東省都很重視，《綱要》中也明確提出了「橫琴新區」的建設要求。「目前橫琴開發的規劃大綱已經上報，要等待批覆後再行開發，珠海時下只能先做好前期規劃工作。」
珠海市發改局局長黃銳表示，橫琴的定位是「一國兩制條件下粵港澳合作的示範區」，其開發面臨著「一國兩制三管理模式」的局面，有關政策需要國務院進一步審批，相信不久後會有正式消息。
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