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張順光的收藏以平面的明信片和車票為主，電車售票員及司機制服上的肩章、袋章及帽章，是其少數的立體藏品之一。
電車百多年來與香港人的生活息息相關，早已是香港市民生活的一部分，但搜尋關於電車的物品，一點也不容易，張順光笑言電車公司比較低調，推出有關電車的物品不多，不少藏品更是外國為香港電車生產。
當中以車票最難收藏，「看似最沒價值的東西，其實最有收藏價值。」張順光解釋微不足道的車票，乘客往往一下車就隨手一丟，結果流傳下來的車票少之又少，要保存完好的車票更是可遇不可求。時人棄如草芥的車票，經過歲月的沉澱，現在看來卻趣味盎然。一張1920年代的車票，就注明了根據英文翻譯成中文的電車站名，有些站名照譯，十分有趣，部分站名早已隨歲月變更，例如票上的「新船澳」就是今天的太古城。
車票追尋不易，藏品通常透過拍賣和朋友交換得來。張順光記得幾年前在一個拍賣會上遇見一位收藏同好，對方剛巧找到一張1905年的電車票，知道他收藏電車票，願意割愛出讓。「看到這張車票，我登時眼前一亮。」他笑言不可讓對方看透自己非要這張車票不可，於是竭力抑制心中的渴望之情。「這張車票十分珍貴罕有，但價錢比普通車票要高。」
雙方最後談不攏，張順光繼續強裝鎮定堅持，等待對方的「回心轉意」。「但眼看對方真的收拾行裝離開，我當然不忍看着寶物溜走，於是猛追對方，終於奪得心頭好。」他笑指這場拉鋸心理戰，實在十分難忘。這張車票為其電車收藏中最早期的藏品，他至今仍沒見過保存如此完好、年份那麼久遠的車票，令他更覺得物有所值。
「電車票有歷史研究價值，同時有升值潛力，所以不要小覷身邊微不足道的東西，用心追尋保存，回報不錯。」他同時慨歎香港寸金尺土，收藏保存不易，挑選藏品更要去蕪存菁。
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