 放大圖片
■在「轉線」的將軍澳站上，港鐵派出數名職員手持大型指示牌，提醒乘客列車之目的地。 本報記者彭子文 攝
【本報訊】(記者 聶曉輝)港鐵將軍澳線康城站昨日正式啟用，首日運作大致暢順，但仍有不少「失魂魚」搭錯車。將軍澳線實施「3+1」班次安排後，有住在寶琳的市民指出，康城站啟用後會增加候車時間，加上各班次列車的終點站不同，容易「搭錯車」。今日是康城站啟用後首個上班日，在人多擠擁及時間急迫的情況下，或會出現混亂情況。
康城站啟用後，每天早上及傍晚的繁忙時間，將軍澳線每4班由北角開出的列車，首3班以寶琳作為終點，第4班會在將軍澳站轉往康城站，不往坑口及寶琳；非繁忙時間則會有特別列車，行駛調景嶺至康城站。昨日首班於凌晨5時57分從康城站開出的列車，吸引逾20名市民搶先試搭，他們均在車站內拍照留念，亦有市民遠道從赤柱到康城站試搭。
憂錯過列車上班遲到
昨日所見，整日均有不少市民從將軍澳站轉乘列車往康城站，部分是日出康城的業主或準業主；部分則往日出康城視察樓盤，更多的是試搭列車的市民。在「轉線」的將軍澳站裡，港鐵派出數名職員以大型指示牌，提醒乘客入站列車的目的地，但卻沒有在顯示屏顯示隨後班次的終點站及等候時間。
今年9月將搬往日出康城的蔣先生指出，昨日的鐵路運作大致暢順，但認為康城站的班次太疏，擔心上班時一旦錯過列車，上班會遲到。
居於寶琳的葉先生則說，康城站啟用後或會增加候車時間，增添麻煩。他又指，以往每班列車一定行經寶琳站，現在卻不一定，擔心會「搭錯車」。
此外，有政黨上周五在寶琳、坑口及將軍澳站訪問了228名乘客，49%受訪者不滿「3+1」的行車安排；48%受訪者認為新行車安排令繁忙時間將軍澳線列車比以往擠迫。政黨建議港鐵檢討早上繁忙時間的班次。
港鐵發言人表示，滿意昨日將軍澳線的運作，其間沒有接獲市民「搭錯車」等投訴。
|
放大圖片
