滬教授20萬 造磁浮列車

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　■魏樂漢曾在上海工博會上展示MAS-3磁浮列車。 網上照片

　【本報上海新聞中心記者朱姝哲電】一輛磁浮列車的造價起碼要上億，但是滬上一位七旬教授正在研究製造一輛僅20多萬元、可搭乘20多人的磁浮列車。這名老人叫魏樂漢，是上海師範大學研究員、上海科學院磁浮技術首席科學家。他說，「我就是想製造出我們國家有自主知識產權的磁浮車。如果一切順利的話，不到半年就可以完工了。」

　據悉，魏樂漢曾在2004年上海工博會上展示3.75米的MAS-3磁浮列車，引起轟動，眼下他正在製造被他稱為「第四代」的磁浮列車，「這輛新車設計大約有6米長，載重能力可達到10多噸，如果有足夠長的軌道，這輛磁浮列車的時速肯定超過100公里。」

　魏樂漢研發的這種磁浮列車被稱為MAS制，是利用車載磁體與軌道磁體間的吸力和斥力的共同作用來產生懸浮力，與德國式的電磁制（EMS）磁浮列車、日本式電動制（EDS）磁浮列車和HSST中低速磁浮列車都不同。

五金店「淘」零件

　「有關部門一共給了我20多萬元，如今工程過半，已花去10多萬元了。」對於列車的投資成本，魏樂漢有些擔憂，「為省錢，除了一些大型設備外，大部分零件都是一件一件從五金市場「淘」來的。我既是研究員又是採購員、工程師、技術員，什麼事都要做」。魏樂漢表示，他現在最大的希望就是有人願意投資建一條磁浮軌道。「我這條磁浮軌道造價每公里僅需0.5億元，而德國EMS型磁浮軌道每公里的造價為人民幣3.3億元。」