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【本報訊】(記者 鄭佩琪)運輸署計劃立法規定小巴安裝車速限制器及俗稱黑盒的駕駛資料記錄儀，小巴業界普通支持安裝車速限制器，惟希望港府能提供資助，並確保有可靠限制器及維修服務；認為現時小巴車速顯示器已能記錄7天駕駛資料，毋須額外安裝黑盒。
的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪表示，部分公路時速限制為100公里，將小巴時速設定於80公里是不切實際，小巴司機有可能因此「走少幾轉」，導致收入下降。港九新界公共專線小巴聯合總商會主席梁雄則表示，由於安裝限速器涉及額外成本，希望港府可以提供資助。對於運輸署同時研究要求小巴司機入職時，須完成駕駛態度改善課程，公共小型巴士總商會主席凌志強認為可警惕新司機要注意的駕駛技術及態度，但「最終怎樣駕駛，都是司機的個人操守問題。」
促確保市場有維修服務
擁有48條小巴線的進智公交行政總裁陳文俊昨表示，支持安裝車速限制器，3年前已為旗下2輛小巴試裝限速器，時限設定於80公里，使用初期出現少許技術問題，經調校後已解決，該2輛小巴都運作良好。他認為，港府正式推行安裝限速器措施前，應要確保市場上有可靠的限速器及足夠維修服務。
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