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■隨着福廈高鐵建成通車以及未來廈深、龍廈鐵路相繼建成，蒞廈四方賓客將以廈門為原點，體驗全新高鐵旅程。圖為遊客乘坐溫福鐵路「和諧號」動車組，自福建赴浙江旅遊。本報記者 魯欣 攝
——祝賀香港廈門聯誼總會第九屆理監事就職
文：本報海峽西岸新聞中心記者 林舒婕 圖： 廈門市旅遊局
來到鷺島廈門，漫步在柔軟的沙灘，穿梭於夕陽下的鼓浪別墅。看罷旖旎的海濱風光，帶上輕便行囊乘坐城際動車，沿着高鐵向西，一個多小時後便置身於閩西山間的土樓群；同樣搭乘高鐵北上，半日之內，便可在江浙小鎮氤氳的氣息中品味寧靜……
隨着今年底福廈高鐵建成通車以及未來廈門深圳、龍岩廈門高速鐵路相繼建成，廈門與福建省城際之間，與長三角、珠三角等周邊區域的交通將更加便捷。廈門迎來「高鐵旅遊」時代。以廈門為原點，四方賓客將體驗多姿多彩豐富充實的旅遊環路，盡享全新高鐵旅程。
廈門市近日召開旅遊業發展座談會。中共福建省委常委、廈門市委書記于偉國指出，國家對廈門的定位是港口風景旅遊城市。國務院《加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》把建設國際知名的旅遊目的地和富有特色的自然文化旅遊中心作為加快海西建設的重要戰略。隨着今年底福廈高鐵建成通車以及未來廈深、龍廈鐵路相繼建成，廈門作為海西交通樞紐的地位將進一步提升，與周邊城市，以及長三角、珠三角等周邊區域的交通將更加便捷，這為廈門旅遊業擴大腹地、拓展客源、加快發展，提供了重要契機和有利條件。
于偉國表示，廈門要緊緊抓住海西建設全面推進和海西交通大提速的機遇，充分發揮廈門旅遊資源優勢，進一步拓寬思路，整合資源，突出旅遊整體營銷，強化區域效應，努力打造一流拳頭產品，更好地提升廈門旅遊業的發展實力與水平，加快推進廈門旅遊業發展。
行程舒適價格優 一線暢遊閩粵浙
春江水暖鴨先知。記者注意到，此間業界紛紛搶抓高鐵旅遊先機。本月初，廈航國旅、廈門鐵旅、旅遊集團國旅、廈門中旅、東方旅遊公司和海外環球國旅等六家旅行社率先聯手推出廈門首個動車旅遊線路—普陀山朝拜動車三日遊，廣受市場追捧。
到上海9個小時，寧波5個小時，未來廈門到深圳行程3小時。廈門旅遊集團國旅總經理易斌向本報表示，相較飛機，動車往返閩浙價格便宜800多元，比汽車團又更為緊湊舒適，可以說是一種適用人群很廣的全新體驗。他續稱，隨着年底福廈高鐵的開通，閩浙動車旅遊線路將常態化，價格也會更便宜。未來閩東和浙東南等1000公里以內的景區，如溫州、雁蕩山、寧波、上海、烏鎮水鄉、紹興、奉化等動車沿線旅遊產品都被貫通、串聯起來。遊客完全能夠按照時間與預算，自主安排行程。
廈門旅遊部門已着手與周邊景區共謀互動，以期在高鐵帶動下，聯動發展既有差異性又具互補性的旅遊產品。中共廈門旅遊局林世超書記認為，福廈、溫福高速鐵路的先後開通，將拉動旅遊經濟產業鏈的發展。沿線眾多的著名風景區及獨具特色的旅遊文化，將濃縮為一個統一的旅遊經濟區域。據本報了解，順應龍廈鐵路通車而設計的廈門—龍岩、廈門—武夷山「山海旅遊線」已悄然啟動。廈門大學管理學院旅遊與酒店管理系林璧屬教授指出，如此將廈門海濱城市景觀與龍岩紅色旅遊、土樓文化或是武夷山景區整合為一條完整旅遊線路，遊人可以一程看遍山海美景，此類高性價比的旅遊線路，是今後旅遊產業發展的趨勢。據稱，為構築閩東北、閩西南、閩西北等旅遊協作區，方便遊客出行，目前僅面向廈門市民辦理的旅遊年卡，將可能擴展到其它地區。
陸海空聯程赴台 贏九成遊客青睞
來自廈門市旅遊局的最新統計數據顯示，今年1—9月，經廈門口岸赴金門、澎湖和台灣本島旅遊的大陸遊客超逾六萬六千人次，而選擇經由「廈門—金門小三通」線路赴台遊客的比例高達九成以上。同時，廈門接待台灣入境過夜旅遊者近三十萬人次，比增20.03%。業界評價稱，廈金「小三通」已經成為名副其實的黃金通道。隨着海西高鐵架構起以廈門為重要樞紐、承接南、北、西三向的快速交通網絡，今後內地遊客亦可以體驗陸海空聯程赴台的豐富旅程。
早在4月中旬，福建省旅遊協會就與立榮航空、台灣五福旅行社等台灣24家旅行社以及廈門旅遊集團國旅分別簽署了戰略合作協議，協議承諾發揮各自優勢，實現優勢互補、資源共享。此後，立榮航空與台灣島內北、中、南部共24家旅行社聯合推出了「五金齊發，萬人遊福建」旅遊產品，僅兩個月便組織了上萬名台灣遊客福建遊。下一步，福建的旅行社將與包括廣西、浙江、廣東等多個省份旅行社合作，通過鐵路旅程赴廈門旅遊後，再經「小三通」赴金門轉機至台灣旅遊。業界對三地甚至多地聯手開拓赴台遊市場信心滿滿。
廈門國際航空港集團有限公司董事長王倜儻表示，目前廈門對台直航價格在全國各直航城市中最便宜，小三通往返1350元人民幣的票價更為優惠。未來，業界將借助廈門海上和空中雙通道的優勢，包裝「小三通串大三通」旅遊線路，打造廈門進台灣出，或台灣進廈門出的兩岸遊環形線路。
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