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「山洋石海溝谷峰巒向天闕，險道壁林危峽高橋聳雲端」，仰望北盤江大橋氣勢磅礡、巍峨雄偉的身姿，不由得讓人有一種驚悸和震撼的感覺。北盤江大橋之下就是充滿了魅力的花江大峽谷，滔滔江水咆嘯奔騰，經千萬年的沖刷打磨，方在那堅硬的山原上切割出深一千多公尺的峽谷，經過黔西南州人民的不懈努力，才有了現在這「雄關漫道、峽谷天塹」中的「坦途」。
北盤江大橋位於關嶺縣崗烏鎮與晴隆縣光照鎮交界處，是鎮勝高速公路上繼關嶺壩陵河特大橋後的又一座宏偉大橋。它是滬瑞國道主幹線（貴州境）鎮寧至勝境關高速公路的重點、控制性工程之一。
北盤江大橋兩岸地勢陡峭，橋面至常水位約320米，大橋全長1020米，主橋為單跨636米的簡支鋼桁加勁樑懸索橋，高度在全國同類型橋樑中位居第一，是貴州省第二大跨度懸索橋。從北盤江大小盤江之間河段跨越北盤江大峽谷，地形變化急劇，起伏很大，河谷深達300米以上。北盤江大橋飛越貴州北盤江大峽谷，距水面高405米，超過南昆鐵路清水河大橋，成為號稱亞洲第一的高橋。該橋主跨388米，是我國首座採用雙向預應力石仝加勁板梁設計的特大型橋樑，它連接關嶺至興義的高等級公路，是貴州「十五」時期規劃的「二橫二縱四聯線」高等級公路網中的一條重要聯線。該橋的建成通車對完善西南地區路網結構、加快富民興黔和加速地區經濟實現跨越式發展具有十分重要的意義，也為今後山區大跨徑鋼桁懸索橋的設計和施工積累了寶貴經驗。
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