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——福田推進生態區創建工作 深港生態融合將成現實
本報廣東新聞中心記者 冉勇
香港米埔自然保護區對面的福田區，是深圳總部經濟的聚集區，也是國際候鳥的天堂；是寸土寸金的深圳中央商務區，也是原生態的山海控制區。繼去年12月通過環保組織創建國家生態保護區技術核查組技術核查之後，福田區創建國家生態區工作18日迎來了環保部行政考核驗收組。
在福田區生態建設考核驗收會上，福田區區長張青山表示，未來要以福田紅樹林濕地為載體，着力打造深港生態環境建設合作的典範。張青山提出，要加強深港合作，借鑒香港濕地保護經驗，從優化城市功能和生態環境出發，按照「一流規劃、一流設計、一流施工、一流管理」的要求，精心做好福田紅樹林修復示範工程，使福田紅樹林與拉姆薩爾國際重要濕地——香港米埔自然保護區連成一體，實現生態融合，空間對接。
由原國家環保總局副局長、黨組副書記祝光耀率領的環保部考核驗收組18日抵達深圳，對福田區創建國家生態區工作進行行政驗收。考察組對蓮花山公園、紅樹林海濱生態公園、日立環球存儲科技有限公司以及田面村進行了現場檢查，並考察了深圳CBD、紅樹林自然保護區等地。祝光耀對福田區公園之城建設規劃、生態保護、產業優化升級及循環經濟與清潔生產工作表示了肯定和支持，專家組認為在中心城區開展生態區建設是生態環境保護的一種積極探索，同意福田區國家生態區通過考核驗收，建議報請部長專題會審議批准。
記者了解到，福田歷屆區委、區政府高度重視生態建設與環境保護工作，「環境就是資源、環境就是生產力、環境就是競爭力」的理念，已成為福田人的共識和行動。尤其是近幾年來，福田區大力實施「環境立區」戰略，依托建設國家生態區這一全新平台，在經濟發展上堅持「高效低耗」模式，在產業發展上堅持「生態優先」策略，在社會發展上堅持「以人為本」原則，將生態環境理念注入經濟、政治、文化、社會建設和生態文明發展的方方面面，打造一個充滿活力、富有魅力、蘊藏無限潛力的中心城區。
加強與香港合作 推進深圳河聯防聯治
深圳河是深港界河，福田段是深圳河的下游。福田區委、區政府非常重視深圳河福田段的治理工作。
加強深港環保合作、上下游聯合防治對改善深圳河水環境質量至關重要。其實，治理深圳河工程是深圳市政府和香港特別行政區政府合作進行的跨境重大環境基礎設施建設項目。深圳河治理工程在國內率先實行「項目法人制，招投標制，建設監理制和合同管理制」，是國內第一個全過程進行環境影響評估、監察及保護的河流治理工程，形成了一套別具一格的管理模式，為其他領域合作提供了範例。
深港雙方自上世紀80年代起，圓滿完成了深圳河治理三期工程。2002年以來，深港雙方每年實施深圳河水面保潔項目，開展了河道清淤、河道拓寬和加深以及河口改善及泥沙淤積規律研究等一系列工作。目前，深港兩地合作已完成三期深圳河治理工程，正在籌劃第四期治理工程。隨着整治措施的落實，深圳河近幾年來水質已逐步好轉，特別是福田段水質綜合污染指數呈現下降趨勢，並且連續三年出口水質好於入口水質，表明深圳河的聯防聯治已初見成效。
2009年深港兩地政府將繼續加強環保合作，完成深圳河河道水面保潔項目、水下地形定期測量、污染底泥治理策略合作研究，並啟動治理深圳河第四期工程，對深圳河上游段（蓮塘河）進行治理。隨着各項工程相繼完工，深圳河水環境質量逐年提高。
借鑒香港經驗 推進福田紅樹林修復項目
福田區作為寸土寸金的中心城區，始終堅持生態優先理念，仍將29.64%的土地劃為生態控制線。生態控制線內禁止開發建設，保持了較為完好的自然植被。
福田紅樹林是全國唯一一個位於城市腹地的國家級自然保護區，是福田區乃深圳市珍貴的生態資源。該區對福田紅樹林倍加呵護，在城市大開發過程中將她完整地保存了下來，特別是將濱海大道後移，並投資2000萬修築一條長516米、高5米的全國第一道專門為鳥類而建的隔聲牆，為福田紅樹林留下了寶貴的發展空間。
近幾年來，福田區本着優化紅樹林本地品種、擴大紅樹林面積、提升生態質量的原則，開展紅樹林修復示範項目，目前已完成邊防巡邏道北遷工程，進一步提高了紅樹林生態系統的完整性。
2009年，福田區加強與香港在生態領域的合作，繼續開展紅樹林修復工程，在紅樹林培植、生態系統優化和環保科普教育等方面展開合作，使福田紅樹林與拉姆薩爾國際重要濕地——香港米埔自然保護區連成一體，實現生態融合、空間對接。
目前，總面積3.68平方公里的福田紅樹林自然保護區，生物多樣性非常豐富，有白肩雕、東方白鶴等2種國家一級保護鳥類，每年有十萬隻以上候鳥在此歇腳「加油」或過冬，是東半球國際候鳥通道上重要的「中轉站」、「停歇地」和「加油站」，列為國際上生物多樣性和濕地生態保護的重要濕地。
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