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■2009年6月11日，中紀委委員、兵器集團公司總經理、黨組書記徐斌（左一）在集團公司副總經理、黨組成員、中國長安汽車集團總裁、黨委書記、長安汽車公司董事長徐留平（右一）等領導的陪同下到青山視察。
從中國製造到中國創造，一定要用管理平台作支撐，最大的手段就是信息化建設。在金融危機未爆發之前，國外公司在中國進行大量的汽車零部件採購，多是乘興而來，掃興而歸。其根本原因就是國內企業整個管理平台太低，信息手段未跟上產品的技術或質量的標準達不到要求。
基於對「中國創造」的不懈追求，青山公司率先在汽車零部件企業中實施了ERP，並在此基礎上推行了精益製造，構建起SPS—TS精益生產體系，生產效率得到大幅度提高。目前，青山公司全面實施以財務管理為核心的企業管理，實行月度預算、月度考核、月度預警的預算管理模式，把預算管理「精、準、嚴」的要求落實到各項管理工作之中。公司期間費用比例控制在8%以內，達到了行業一流水平。
據了解，從2005年開始青山公司實施ERP，達到「訂單計劃準確、投入產出清晰、財務結算快捷」，實現了物流、信息流、資金流「三流」統一。
特別值得一提的是，在ERP的基礎上，青山公司實施了精益製造，實現了拉式生產和「一個流」的生產，並提出了「一條主線，兩個支柱，三個重點」的指導原則。「一條主線」，以優化製造工藝為主線；「兩個支柱」，以拉式生產和「一個流」的生產管理；「三個重點」，1、提高質量；2、提高效率；3、降低成本。
董其宏告訴記者，美國工程師協會對中國有一個評價，中國的製造業走出去為什麼這麼難，原因是中國的工藝製造水平太差，所以優化製造工藝就成為必然。而拉式生產就是訂單拉動熱處理，拉動機械加工，後工序拉動前工序。現在很多企業實行推式生產，在製品很多。「一個流」的生產模式就是根據對生產節拍的一個計算，用最少的在製品滿足生產的需求。
據悉，目前青山公司優質產品達到99.9%，廢品少，過程控制少。實施精益製造使青山公司的生產效率提高了30%，在製造成本降低方面，青山處於行業領先地位。青山存貨周轉次數突破了22次，目前處於行業最高水平。
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