為減排加車資電費 6成市民反對

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　■民建聯立法會議員陳克勤(中)表示，重組巴士路線時要小心處理。本報記者鄭佩琪 攝

　【本報訊】(記者 鄭佩琪)政府就空氣質素指標的公眾諮詢期本月底完結，民建聯一項調查發現，約60%受訪市民不接受為了加快更換舊巴士及增加天然氣發電的比例，導致車費及電費上升；有27%受訪市民不接受為減低路邊污染排放而重組巴士路線。民建聯建議，巴士公司可先提供更多轉乘服務及優惠，鼓勵市民轉乘，減少繁忙時段路面的巴士數目，然後才逐步調整路線，事前亦須充分諮詢居民意見；並應由政府、企業和市民共同分擔成本。

　民建聯本月初以電話訪問553名市民，了解他們對空氣質素指標檢討的意見。結果顯示，58%受訪者認為，若為加快更換巴士而可能加車費15%，是不可接受，62%受訪者認為政府提高天然氣發電比例以減少污染物排放，令電費可能上調20%，是不能接受。

　政府諮詢文件提到在中環、銅鑼灣、旺角等交通繁忙地區設立低排放區，禁止舊型車輛進入，但可能令車輛分流至其他地區，37%受訪者對此不接受；47%受訪者認為本港空氣污染受周邊地區影響。

陳克勤倡巴士設轉乘優惠

　民建聯立法會議員陳克勤表示，重組巴士路線時要小心處理，事前須充分諮詢區議會及居民意見，不能「一刀切」重組，否則會影響市民生活。他建議巴士公司可先提供轉乘及相關優惠，例如在西隧及東隧設立轉乘站，鼓勵市民使用轉乘服務，減少繁忙時段路面的巴士數目，然後才逐步調整路線。