電梯出事 維修工或須負責

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　■機電署總機電工程師黃錦熙(左)表示，為免影響工人生計，會協助全部現職工人註冊。旁為發展局首席助理秘書長徐永華(中)及機電署助理署長凌錦開(右)。本報記者邱益忠 攝

　【本報訊】（記者 邱益忠）針對去年連串的墮�麂ぁ鞳A機電署建議修訂《升降機及自動梯（安全）條例》，昨日起諮詢公眾3個月，建議包括引入維修工人註冊制度、提高註冊工程師的資歷、又將現時罰款由最高的5,000元提高至20萬元，若一旦升降機及自動梯發生事故，工人要承擔法律責任。現時全港200名工程師及5,000名維修工未能完全符合新建議的資格。機電署表示會容許他們全部過渡，但為確保公眾安全，有關人士續牌前需先修讀培訓課程。

　機電署昨天就修訂《條例》提出5項建議，包括檢討對公共屋�h及港府建築物的規管制度、提高升降機及自動梯工程師註冊的資歷要求、引入升降機及自動梯工人註冊制度、精簡現行規管制度及加重條例下違例事項的罰則水平。

以往只罰5千 倡最高罰20萬

　過去10年共有23宗有關升降機及自動梯因安全問題而被起訴個案，當中5宗導致傷亡，但經定罪後違規者只被罰款500元至5,000元。發展局首席助理秘書長(工務)徐永華指，現時罰款水平未足以起懲罰作用，因此建議將罰款由現時最高5,000元增加至最高20萬元，而最高監禁年期就維持在一年 。

　鑑於升降機及電梯技術日新月異，機電署建議提高升降機及自動梯工程師的資歷，要求他們最少有2年相關工作經驗及取得註冊專業工程師資格，並每隔5年按時續牌。該署總機電工程師（一般法例）黃錦熙表示，現時全港260名升降機及自動梯工程師中，只有16人持有註冊專業工程師資格，為確保順利過渡，現行工程師可保留註冊身份，但續牌前需先修讀培訓課程。

逾5成電梯工未受正規訓練

　全港現時有5,000名在職合資格升降機及自動梯工人，當中3,750人未接受過正規工程學徒工藝訓練，只由承建商任命，技術參差不齊，學歷亦未達標。為改善情況，機電署建議引入註冊制度，以確保工人技能達到一定水平。黃錦熙說，為免影響工人生計，會協助全部現職工人註冊；而將來新入行工人要到職訓局報讀課程取得學徒資格，再累積一定工作經驗，便可向該署註冊。

　現時發生升降機及自動梯事故只有承辦商受罰的情況將會改變。機電署助理署長(氣體及一般法例)凌錦開指出，註冊制度實施後，一旦發生事故，該署會同時調查工人有否出錯。電梯業總工會前理事長黎志強認為，為了避免工人承擔不必要的風險，應該訂明承建商要給予合理工時和技術支援工人。