 放大圖片
■有人認為，面對港鐵等其他交通工具的競爭，巴士的需求開始下降，故應酌量縮減路線班次，以減少廢氣排放量。 資料圖片
環保角度：改善空氣質素 減低噪音
香港的空氣質素一直被人詬病。環保署路邊監測站數據顯示，中環的空氣最為污濁，在過去兩個月空氣污染指數錄得「甚高」水平的時間多達406小時，相等於28%日子的空氣污染超標。
根據環保署及運輸署向立法會提交的文件指出，專營巴士在08年排放的可吸入懸浮粒子及氮氧化物，分別佔該年全港整體車輛的總排放量約6%及11%；而在繁忙的交通幹道，專營巴士的廢氣排放量更可佔車輛廢氣排放總量4成。因此，若重整巴士路線，將可有效改善空氣污染的情況。
除空氣污染外，巴士所帶來的聲音騷擾亦不容忽視。因為巴士引擎發出的聲音很大，而巴士又途經民居，儘管不少公路設有隔音屏障，一旦車流量過多時，將會造成極大噪音滋擾，故重整路線將有效為香港「降低聲量」。
經濟角度：需求下降 資源須調配
重整路線可讓巴士公司更有效運用資源。隨着新建鐵路相繼投入服務，鐵路網絡得以延伸及拓展，令市民對巴士的需求下降。根據有關數據指出，專營巴士平均每天乘客量由02年的430萬人次減至09年9月的380萬人次。而運輸署於04年至去年9月，共取消46條巴士路線、縮短19條巴士路線及減少84條巴士路線的班次，令現役專營巴士數目由04年初的6,179輛減至去年9月的5,793輛。這可令巴士公司更有效調配資源，如投放資金改善現有的巴士服務，符合經濟效益。
|
放大圖片
